14.04.2025-18.04.2025

Wykonawca w okresie 14.04.2025-18.04.2025 realizował prace z zakresu:

  • Profilacja kruszywa na drodze DG 761589P oraz DP 5148P (strona prawa, ul. Pleszewska), DG 761589P, DP 5148P,
  • Położenie warstwy AC 16W, DK15 km 1+800-2+400,
  • Wykonanie warstwy podbudowy C3/4 w drodze DP5148P str prawa, DP 5148P P,
  • Prace brukarskie na SK3 (krawężniki, podbudowy, kostka) str prawa, SK3,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, WD-1 km 1+729,99,
  • Deskowanie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, WD-1 km 1+729,99,
  • Rozbiórka podparć poprzecznic, MD-2 km 2+873,47,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, WD-3 km 3+596,79,
  • Deskowanie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, WD-3 km 3+596,79,
  • Montaż półek dla płazów, P-7 km 4+953,50,
  • Montaż półek dla płazów, P-6A km 4+551,60,
  • Montaż półek dla płazów, P-6B km 4+551,60,
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-1A km 0+194,20 (wylot),
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-1B km 0+227,20,
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-1D km 0+213,06,
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-6A km 4+551,60,
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-6B km 4+551,60,
  • Montaż schodów skarpowych, P-1D km 0+213,06,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E10, 5+497 – 5+701,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E4_1 (DP5145P), 0+133 – 0+150,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E4_3, 2+502 – 2+503,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E3_2, 2+503 – 2+540,
  • Montaż wylotów na kanalizacji deszczowej na W2, W3, DK15 km 5+385-5+405,
  • Przełączenie kolizji EnN4, DP 5152P, ul. Koźmińska km 0+100-0+250,
  • Przełączenie kolizji EnN5, Starodroże DK 15 km 0+160-0+250.
Czytaj więcej

07.04.2025-11.04.2025

Wykonawca w okresie 07.04.2025-11.04.2025 realizował prace z zakresu:

  • Profilacja kruszywa na drodze DP 5147P (skończona) oraz DG 761589P (w trakcie prac),
  • Położenie warstwy AC 16 W w km 4+900-5+600 (zmiana odcinka dla układania wiążącej), DK15,
  • Położenie warstwy AC 22P na drodze DP 5147P,
  • Prace brukarskie na SK3 (krawężniki, podbudowy, kostka),
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, WD-1 km 1+729,99,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, WD-1 km 1+729,99,
  • Dostawa zbrojenia, WD-1 km 1+729,99,
  • Rozbiórka deskowań bocznych poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, MD-2 km 2+873,47,
  • Montaż kolektora odwodnienia za przyczółkiem wraz z rurą osłonową, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Dostawa zbrojenia, MD-2 km 2+873,47,
  • Dostawa zbrojenia, WD-3 km 3+596,79,
  • Montaż półek dla płazów, P-1A km 0+194,20 (17mb od str. wylotu),
  • Montaż półek dla płazów, P-1B km 0+227,20,
  • Montaż półek dla płazów, P-1D km 0+213,06,
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-1A km 0+194,20 (wylot),
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-1B km 0+227,20,
  • Zabezpieczenie antykorozyjne powierzchni betonowych, P-1D km 0+213,06,
  • Montaż półek dla płazów, P-7 km 4+953,50,
  • Roboty ziemne – wykonanie wykopu i betonu podkładowego, P-4B km 3+545,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E10, DK15 km 5+497 – 5+701,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E4_1, DP5145P km 0+133 – 0+150,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E4_1, DP5145P km 0+133 – 0+150,
  • Ustawianie słupów i betonowanie oczepów E3_2, DK15 km 2+503 – 2540,
  • Profilowanie rzeki Orla, DK 15 2+800,
  • Montaż włazów, montaż wylotów na studniach wpadowych, DK 15 km 2+800,
  • Przebudowa kolizji ENn4- montaż kabla YAKXS 4×120 L=185, montaż słupów, DP 5152P, ul. Koźmińska km 0+100-km 0+250.
Czytaj więcej

Planowana czasowa organizacja ruchu

W dniu 23.04.2025r. Wykonawca planuje wprowadzić Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr OPO.Z-2.4081.603.2024.2.gs z dnia 11.04.2025.

Miejsce: Nowa Obra i Lipowiec.

Zmiana organizacji będzie dotyczyła prac prowadzonych w poboczu nie więcej niż 0,5m od krawędzi jezdni DK15 od strony Jarocina oraz Krotoszyna. Na drodze DK15, drodze powiatowej od strony m. Sapieżyn, drodze gminnej od strony Jarocina oraz na drodze gminnej od strony miejscowości Psie Pole zostaną ustawione odpowiednie znaki.

Czytaj więcej

31.03.2025-04.04.2025

Wykonawca w okresie 31.03.2025-04.04.2025 realizował prace z zakresu:

  • Położenie warstwy AC 22P, DK15 km 1+050-1+200, DK15 km 0+250-0+450, Rondo nr 1,
  • Ułożenie krawężników na rondzie nr 2 oraz wyspach kanalizujących na drodze powiatowej, DK15 km 2+500, (DP5145P) ul. Pleszewska,
  • Profilacja kruszywa, DK15 km 0+250-0+450, Rondo nr 1,
  • Montaż prefabrykowanych belek ustroju nośnego, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, MD-2 km 2+873,47,
  • Deskowanie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, MD-2 km 2+873,47,
  • Betonowanie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, MD-2 km 2+873,47,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, WD-1 km 1+729,99,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E3_2, Ekran E3_2,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E4_1, Ekran E4_1,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E4_2, Ekran E4_2,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E4_3, Ekran E4_3,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E6, Ekran E6,
  • Przebudowa rowu melioracyjnego R-R7 – zabezpieczenie wylotu z przepustu ubezpieczenie skarp i dna rowu płytą ażurową na geowłókninie seperacyjno-filtracyjnej i na podsypce cementowo-piaskowej, DK15 km 1+156,5,
  • Profilowanie rzeki Orla, DK15 km 2+800,
  • Montaż studzienek ściekowych i przykanalików, DP5152P, ul.Koźmińska, km 0+246-0+169,92,
  • Przepięcie kolizji EnN1a, DK15 km 0+025,
  • Przepięcie kolizji Nn5, Starodroże DK15 km 0+025-0+250.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – MARZEC 2025

W miesiącu MARZEC Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Roboty drogowe

    Trasa zasadnicza:

    • zdjęcie humusu [m2] – 0 m2
    • wymiana gruntów [m3] – 0 m3
    • nasypy [m3] – 0 m3
    • wykopy [m3] – 0 m3
    • warstwy konstrukcji drogi [m2] – około 10000 m2 (wraz z powtórnym zagęszczeniem odcinków wykonanych przed okresem zimowym)
      • podbudowa pomocnicza [m2] – około 7000 m2
      • podbudowa zasadnicza [m2] – około 10000 m2
      • warstwa wiążąca [m2] – 0 m2
      • warstwa ścieralna [m2] – 0 m2

    Bariery ochronne:

    • strona lewa [m] – 0
    • strona prawa [m] – 0
    • pas rozdziału [m] – 0
    • Oznakowanie poziome (trasa zasadnicza + węzły) – 0
    • Oznakowanie pionowe (trasa zasadnicza + węzły) – 0

     Drogi poprzeczne:

    • zdjęcie humusu [m2] – około 1000 m2
    • wymiana gruntów [m3] – 0
    • nasypy [m3] – 0
    • wykopy [m3] – 0
    • warstwy konstrukcji nawierzchni [m2] – około 1700 m2
      • podbudowa pomocnicza [m2] – około 1650 m2
      • podbudowa zasadnicza [m2] – około 1600 m2
      • warstwa wiążąca [m2] – 0
      • warstwa ścieralna [m2] – 0
    • bariery ochronne – 0
  • Roboty mostowe (obiekty inżynierskie)

  • Wiadukty i most

    Obiekty poprzeczne (WD-1) w km 1+729,99 droga Mogiłka-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap ciosy podłożyskowe i montaż łożysk [szt.] 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty w ciągu Inwestycji (MD-2 + PZDsz) w km 2+873,47 nad rz. Orla

    • etap pale [kpl.] – 100%
    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap ciosy podłożyskowe i montaż łożysk [szt.] 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty poprzeczne (WD-3) w km 3+596,79 droga Grębów-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap skrzydełka [szt.] – 100%
    • etap ciosy podłożyskowe i montaż łożysk [szt.] 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%
  • Budowa przepustów (przepusty ekologiczne pod ciągiem głównym DK-15 i pozostałymi drogami)

    Przepust P-1A km 0+194.20 – I Etap (18 mb)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1A km 0+194.20 – II Etap

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1B km 0+070.30 DP 5147P (0+227.20 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1C km 0+177.08 DG 761583P (0+196.00 DK 15) – Roboty możliwe do wykonania po przełożeniu ruchu z istniejącej drogi  DK15 na budowaną obwodnicę. Ruch będzie poprowadzony przez przepust P-1A.

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1D km 0+017.18 (0+213.06 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-2 km 1+156.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-3 km 1+689.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-4A km 3+550.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • skrzydełka [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-4B km 0+217.96 JDK-07 (3+545.10 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-5 w km 3+900.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-6A km 4+551.60 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-6B km 0+271.34 JDK-11 (4+551.60 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-7 km 4+953.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%
  • Roboty branżowe

    Przebudowy kolizji: *() wartość narastająco

    • energetyczne: 4% (56%)*
    • wodociągowe: 0% (98%)
    • teletechniczne: 0% (88%)
    • kanalizacyjne: 0% (0%)
    • kanał technologiczny: 14% (40%)
    • kanał hydrotechniczny: 0% (0%)
    • kanalizacja deszczowa: 6% (73%)

Czytaj więcej

Wprowadzenie czasowej organizacji ruchu

W dniu 03.04.2025r. Wykonawca wprowadził przesuniętą z dnia 06.03.2025r. Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr KmD.7120.95.2024 z dn. 15.05.2024.

Miejsce: Droga powiatowa nr 5147P w m. Nowa Obra-Sapieżyn, Droga powiatowa nr 5146P w m. Sapieżyn-Borzęcice, Droga powiatowa nr 5143P w m. Borzęcice.

Czytaj więcej

Wprowadzenie czasowej organizacji ruchu

W dniu 03.04.2025r. Wykonawca wprowadził Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr OPO.Z-2.4081.338.2024.2.gs z dnia 04.03.2025.

Miejsce: Droga powiatowa nr DP5147P w kierunku Sapieżyna.

Zmiana organizacji dotyczy prac poza jezdnią DK15 polegających na przebudowie drogi powiatowej DP5147P w kierunku Sapieżyna oraz budowie drogi dojazdowej dla posesji znajdujących się przy skrzyżowaniu z drogą powiatową. Został zachowany wjazd do posesji.

Czytaj więcej

24.03.2025-28.03.2025

Wykonawca w okresie 24.03.2025-28.03.2025 realizował prace z zakresu:

  • Ułożenie krawężników, DP5152P,
  • Profilacja kruszywa, DK15 km 1+800-2+400,
  • Położenie warstwy AC 22P, DK15 km 3+500-3+600, DK15 km 1+800-2+400,
  • Betonowanie poprzecznic etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Częściowa rozbiórka deskowania poprzecznic etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Przygotowanie poprzecznic pod montaż belek T, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, MD-2 km 2+873,47,
  • Deskowanie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, MD-2 km 2+873,47,
  • Montaż w ustroju nośnym wpustów i sączków, MD-2 km 2+873,47,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E10, Ekran E10,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E9, Ekran E9,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E8_1, Ekran E8_1,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E8_2, Ekran E8_2,
  • Przebudowa rowu melioracyjnego R-R7 – zabezpieczenie wylotu z przepustu ubezpieczenie skarp i dna rowu płytą ażurową na geowłókninie seperacyjno-filtracyjnej i na podsypce cementowo-piaskowej, DK15 km 1+156,5,
  • Przebudowa rowu melioracyjnego R-B – zabezpieczenie wylotu z przepustu ubezpieczenie skarp i dna rowu płytą ażurową na geowłókninie seperacyjno-filtracyjnej i na podsypce cementowo-piaskowej, DK15 km 0+194,20,
  • Montaż kratek i włazów, DG761654P, ul. Wierzbowa,
  • Budowa kanału technologicznego – układanie rur RO1/ RO2 dla KTu1 (od st. 43 – st. 46), DK15 km 5+000-5+400,
  • Przebudowa kolizji Nn1 – montaż słupów, przepięcie kolizji Nn1, ul. Wierzbowa, DG761654P 0+350,
  • Przebudowa kolizji Nn5 – budowa linii LnNi AsXSN 4×70, Starodroże DK15, km 0+025-0+250.

Czytaj więcej

Przesunięcie czasowej organizacji ruchu

W dniu 03.04.2025r. Wykonawca planuje wprowadzić przesuniętą z dnia 06.03.2025r. Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr KmD.7120.95.2024 z dn. 15.05.2024.

Miejsce: Droga powiatowa nr 5147P w m. Nowa Obra-Sapieżyn, Droga powiatowa nr 5146P w m. Sapieżyn-Borzęcice, Droga powiatowa nr 5143P w m. Borzęcice.

Czytaj więcej

Planowana czasowa organizacja ruchu

W dniu 03.04.2025r. Wykonawca planuje wprowadzić Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr OPO.Z-2.4081.338.2024.2.gs z dnia 04.03.2025.

Miejsce: Droga powiatowa nr DP5147P w kierunku Sapieżyna.

Zmiana organizacji będzie dotyczyła prac poza jezdnią DK15 polegających na przebudowie drogi powiatowej DP5147P w kierunku Sapieżyna oraz budowie drogi dojazdowej dla posesji znajdujących się przy skrzyżowaniu z drogą powiatową. Zostanie zachowany wjazd do posesji.

Czytaj więcej

17.03.2025-21.03.2025

Wykonawca w okresie 17.03.2025-21.03.2025 realizował prace z zakresu:

  • Wykonanie warstwy podbudowy C5/6, DK15 km 0+170-0+230,
  • Wykonanie warstwy C5/6, DK15 km 2+800-2+850,
  • Ułożenie krawężników na rondzie nr 1, DK15, Rondo nr 1,
  • Profilacja kruszywa, DP5152P (ul. Koźmińska),
  • Położenie warstwy AC 22P, DP5152P (ul. Koźmińska),
  • Położenie warstwy AC 22P, DK15 km 4+900-5+600 wraz z rondem nr 3,
  • Deskowanie poprzecznic etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Betonowanie poprzecznic etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Montaż prefabrykowanych belek ustroju nośnego, MD-2 km 2+873,47,
  • Częściowa rozbiórka deskowania poprzecznic etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Przygotowanie poprzecznic pod montaż belek T, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Montaż prefabrykowanych belek ustroju nośnego, WD-3 km 3+596,79,
  • Drenaż za przyczółkami, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Zasypki przyczółków, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Zasypki przyczółków, MD-2 km 2+873,47,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 2 i płyty pomostowej, MD-2 km 2+873,47,
  • Zasypki przyczółków, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E2, Ekran E2,
  • Wykonanie trzonów pali pod ekran E5, Ekran E5,
  • Rzeka Orla – profilacja rzeki wraz z zabezpieczeniem dna kamieniem, DK15 2+800,
  • Montaż kratek na studzienkach ściekowych, DP 51548P, Zielony Rynek,
  • Montaż studzienki wpadowej WP8, DG 761583P km 0+064,50,
  • Montaż studzienek ściekowych i przykanalików, DG 761583P km 0+118-0+140,54,
  • Budowa kanału technologicznego – układanie rur RO1/ RO2 dla KTu1, DK15 km 5+125-5+200 (od st 41 – st 43),
  • Przebudowa kolizji EnN5 – budowa sieci kablowej nN (a) od proj. sł. nr II/1, kablem YAKXS 4×120 o długości L=100/, Starodroże DK15
    km 0+025-0+250,
  • Przełączenie kolizji ESN5 (excel), DK 15 km 5+580.

Czytaj więcej

10.03.2025-14.03.2025

Wykonawca w okresie 10.03.2025-14.03.2025 realizował prace z zakresu:

  • Ułożenie podbudowy z kruszywa wraz z profilacją, SK6, DK15 km 4+900-5+600,
  • Układanie obrzeży betonowych, krawężników i kostki betonowej, DG761654P km 0+240-0+360,
  • Ułożenie drenażu drogowego prawa i lewa str., DK15 km 5+100-5+300,
  • Wykonanie warstwy podbudowy C3/4 na drodze DP5152P (Koźmińska),
  • Wykonanie warstwy podbudowy C3/4 na drodze DG761589P,
  • Przekazanie obiektu pod roboty drogowe, P-1A km 0+194,20 (ok. 17mb od str. wylotu),
  • Przekazanie obiektu pod roboty drogowe, P-1B km 0+227,20,
  • Przekazanie obiektu pod roboty drogowe, P-1D km 0+213,06,
  • Przekazanie obiektu pod roboty drogowe, P-2 km 1+156,51,
  • Deskowanie poprzecznic etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Betonowanie poprzecznic etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Częściowa rozbiórka deskowania poprzecznic etap 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Przygotowanie poprzecznic pod montaż belek T, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Przygotowanie poprzecznic pod montaż belek T, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Deskowanie poprzecznic etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Rzeka Orla – profilacja rzeki wraz z zabezpieczeniem dna kamieniem, DK15 2+800,
  • Przebudowa rowu R-B – zabezpieczenie i profilowanie rowu, SK1, DK15 km 0+194,
  • Montaż kratek na studzienkach ściekowych, SK6, km 5+164,
  • Budowa kanału technologicznego – układanie rur RO1/ RO2 dla KTu1, DK15 km 3+600-3+900 (od st 24 – st 32),
  • Przebudowa kolizji ENn1 – budowa LnNi AsXSn 4×70, DK15 km 1+660,
  • Przełączenie kolizji ESN1, słup nr 10, 11, DK15 km 0+960.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – LUTY 2025

W miesiącu LUTY Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Roboty drogowe

    Trasa zasadnicza:

    • zdjęcie humusu [m2] – 0 m2
    • wymiana gruntów [m3] – 0 m3
    • nasypy [m3] – 0 m3
    • wykopy [m3] – 0 m3
    • warstwy konstrukcji drogi [m2] – 0 m2
      • podbudowa pomocnicza [m2] – 0 m2
      • podbudowa zasadnicza [m2] – 0 m2
      • warstwa wiążąca [m2] – 0 m2
      • warstwa ścieralna [m2] – 0 m2

    Bariery ochronne:

    • strona lewa [m] – 0
    • strona prawa [m] – 0
    • pas rozdziału [m] – 0
    • Oznakowanie poziome (trasa zasadnicza + węzły) – 0
    • Oznakowanie pionowe (trasa zasadnicza + węzły) – 0

     Drogi poprzeczne:

    • zdjęcie humusu [m2] – około 1500 m2
    • wymiana gruntów [m3] – 0
    • nasypy [m3] – około 500 m3
    • wykopy [m3] – 0
    • warstwy konstrukcji nawierzchni [m2] – 0
      • podbudowa pomocnicza [m2] – 0
      • podbudowa zasadnicza [m2] – 0
      • warstwa wiążąca [m2] – 0
      • warstwa ścieralna [m2] – 0
    • bariery ochronne – 0
  • Roboty mostowe (obiekty inżynierskie)

  • Wiadukty i most

    Obiekty poprzeczne (WD-1) w km 1+729,99 droga Mogiłka-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap ciosy podłożyskowe i montaż łożysk [szt.] 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty w ciągu Inwestycji (MD-2 + PZDsz) w km 2+873,47 nad rz. Orla

    • etap pale [kpl.] – 100%
    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap ciosy podłożyskowe i montaż łożysk [szt.] 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty poprzeczne (WD-3) w km 3+596,79 droga Grębów-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap skrzydełka [szt.] – 100%
    • etap ciosy podłożyskowe i montaż łożysk [szt.] 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%
  • Budowa przepustów (przepusty ekologiczne pod ciągiem głównym DK-15 i pozostałymi drogami)

    Przepust P-1A km 0+194.20 – I Etap (18 mb)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1A km 0+194.20 – II Etap

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1B km 0+070.30 DP 5147P (0+227.20 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1C km 0+177.08 DG 761583P (0+196.00 DK 15) – Roboty możliwe do wykonania po przełożeniu ruchu z istniejącej drogi  DK15 na budowaną obwodnicę. Ruch będzie poprowadzony przez przepust P-1A.

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1D km 0+017.18 (0+213.06 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-2 km 1+156.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-3 km 1+689.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-4A km 3+550.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • skrzydełka [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-4B km 0+217.96 JDK-07 (3+545.10 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-5 w km 3+900.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-6A km 4+551.60 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-6B km 0+271.34 JDK-11 (4+551.60 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-7 km 4+953.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%
  • Roboty branżowe

    Przebudowy kolizji: *() wartość narastająco

    • energetyczne: 4% (56%)*
    • wodociągowe: 0% (98%)
    • teletechniczne: 0% (88%)
    • kanalizacyjne: 0% (0%)
    • kanał technologiczny: 26% (26%)
    • kanał hydrotechniczny: 0% (0%)
    • kanalizacja deszczowa: 11% (67%)

Czytaj więcej

03.03.2025-07.03.2025

Wykonawca w okresie 03.03.2025-07.03.2025 realizował prace z zakresu:

  • Budowanie kolejnych warstw nasypu oraz górnej warstwy nasypu na drodze DG 761583P,
  • Wykonanie krawężników, obrzeży i nawierzchni z kostki na pasie technicznym i ścieżce rowerowej w drodze DP 51548 P (ul. Zielony Rynek),
  • Montaż ścieków trójkątnych przy rondzie nr 3,
  • Frezowanie nawierzchni dróg DP 5152P i DG 761589P,
  • Deskowanie poprzecznic etap 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Zbrojenie poprzecznic etap 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Izolacja cienka przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Izolacja cienka przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Izolacja płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,51,
  • Betonowanie poprzecznic etap 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Izolacja płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20 (ok. 17mb od str. wylotu),
  • Izolacja płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Izolacja płyty zespalającej, P-1D km 0+213,06,
  • Wykonanie betonu ochronnego izolacji, P-1A km 0+194,20 (ok. 17mb od str. wylotu),
  • Wykonanie betonu ochronnego izolacji, P-1B km 0+227,20,
  • Wykonanie betonu ochronnego izolacji, P-1D km 0+213,06,
  • Wykonanie betonu ochronnego izolacji, P-2 km 1+156,51,
  • Deskowanie poprzecznic etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Rów melioracyjny R-N – ubezpieczenie płytą ażurową 600x400x100 mm, dna i skarp rowu, 3.0-6.0 m powyżej wlotu i wylotu przepustu P10, DG761589P km 0+103,09,
  • Budowa kanału technologicznego – układanie rur RO1/ RO2 dla KTu1, DK15 km 3+600-3+900 (od st 32 – st 34),
  • Przebudowa kolizji ESN5 excel – wbudowanie kabla LKSN, DK15 km 5+595,
  • Przełączenie kolizji ESN2 słup nr 6, 7, DK15 km 0+960.

Czytaj więcej

Wprowadzenie czasowej organizacji ruchu

W dniu 06.03.2025r. Wykonawca wprowadził Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr KmD.7120.135.2024 z dn. 04.07.2024.

Miejsce: Droga gminna nr 761589P, Droga powiatowa nr 5152P w m. Lipowiec.

Czytaj więcej

24.02.2025-28.02.2025

Wykonawca w okresie 24.02.2025-28.02.2025 realizował prace z zakresu:

  • Położenie krawężników kamiennych po obwodzie, rondo nr 3,
  • Odhumusowanie drogi gminnej, DG 761583 P,
  • Wzmocnienie podłoża oraz budowanie nasypu drogi gminnej, DG 761583 P, SK1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.1 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 1 etap 1 i 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Montaż łożysk, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Przekazanie podpór pod monitoring osiadań, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.1 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.1 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.2, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.2, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ciosów podłożyskowych, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Montaż łożysk, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 2, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Deskowanie poprzecznic etap 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Montaż łożysk, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Izolacja cienka przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Izolacja cienka przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Izolacja cienka przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Izolacja cienka przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Betonowanie murków czołowych, P-1A km 0+194,20 (wylot),
  • Betonowanie murków czołowych, P-1B km 0+227,20,
  • Betonowanie murków czołowych, P-1D km 0+213,06,
  • Betonowanie murków czołowych, P-2 km 1+156,51,
  • Przebudowa sieci drenarskiej D1 – wykonanie studni DN1000, zbieracza drenarskiego z rury PP DN 300, DK15 0+220,
  • Budowa kanału technologicznego – układanie rur RO1/ RO2 dla KTu1 (od st 38 – st 40), DK 15 km 4+360-4+950,
  • Montaż kabla na kolizji EnN1a, DK15 km 0+020,
  • Przełączenie kolizji ESN3, słup nr 15,16, DG 761654P km 0+300-0+350.

Czytaj więcej

Planowana czasowa organizacja ruchu

W dniu 06.03.2025r. Wykonawca planuje wprowadzić Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr KmD.7120.135.2024 z dn. 04.07.2024.

Miejsce: Droga gminna nr 761589P, Droga powiatowa nr 5152P w m. Lipowiec.

Zmiana organizacji będzie dotyczyła zamknięcia drogi i wprowadzenia objazdu w związku z budową obwodnicy.

Czytaj więcej

Planowana czasowa organizacja ruchu

W dniu 06.03.2025r. Wykonawca planuje wprowadzić Czasową Organizację Ruchu zgodnie z zatwierdzeniem nr KmD.7120.95.2024 z dn. 15.05.2024.

Miejsce: Droga powiatowa nr 5147P w m. Nowa Obra-Sapieżyn, Droga powiatowa nr 5146P w m. Sapieżyn-Borzęcice, Droga powiatowa nr 5143P w m. Borzęcice.

Zmiana organizacji będzie dotyczyła zamknięcia odcinka drogi oraz wyznaczenia objazdu

Czytaj więcej

17.02.2025-21.02.2025

Wykonawca w okresie 17.02.2025-21.02.2025 realizował prace z zakresu:

  • Brak wykonanych robót drogowych ze względu na warunki atmosferyczne,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.2 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 2 etap 1 i 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.1 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.1 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.1 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Rozbiórka deskowania korpusu i ścianki zaplecznej przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Wykonanie rowu melioracyjnego R-M – umocnienie przepustu P-9, profilowanie rowu R-M, DK15 km 5+395,
  • Brak wykonanych robót wodno-kanalizacyjnych ze względu na warunki atmosferyczne,
  • Budowa kanału technologicznego – Układanie rur RO1/ RO2 dla KTp1, DK15 km 0+350-0+500,
  • Brak wykonanych robót energetycznych ze względu na warunki atmosferyczne.

Czytaj więcej

10.02.2025-14.02.2025

Wykonawca w okresie 10.02.2025-14.02.2025 realizował prace z zakresu:

  • Ułożenie obrzeży w pasie drogi gminnej DG 761654 , SK2,
  • Wykonanie podbudowy pasa technicznego oraz ścieżki pieszo-rowerowej w pasie DG 761654 , SK2,
  • Wykonanie drenażu drogowego, km 0+300 – 0+800 str prawa,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.2 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.2 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.2 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 2 etap 1 i 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.2 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.2 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.2 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 2, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.1 , MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.1 , MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Betonowanie korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,51,
  • Deskowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,51,
  • Betonowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,51,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.2 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.2 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ciosów podłożyskowych, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Deskowanie ciosów podłożyskowych, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Deskowanie murków czołowych, P-1A km 0+194,20 (wylot),
  • Deskowanie murków czołowych, P-1B km 0+227,20,
  • Deskowanie murków czołowych, P-1D km 0+213,06,
  • Deskowanie murków czołowych, P-2 km 1+156,51,
  • Wykonanie kanalizacji deszczowej, DP 5148P km 0+019-0+154 ul. Zielony Rynek,
  • Układanie rur RO1/ RO2 dla KTp1, DK 15 km 0+350-0+500,
  • Budowa sieci kablowej nN, kablem NA2XY 4×120, kolizja EnN1b, DG 761583P km 0+364,
  • Wykonanie przewiertu RHDPEp Ø125/7,1 (typ H), kolizja EnN1b, DG 761583P km 0+364,
  • Przepięcie Energa kolizja ESN3 słup nr 19, 21, DK15 km 2+220, 2+505.

Czytaj więcej

03.02.2025-07.02.2025

Wykonawca w okresie 03.02.2025-07.02.2025 realizował prace z zakresu:

  • Nawierzchnia z kostki betonowej na wyspach kanalizujących przy SK2, rondo nr 2,
  • Wykonanie przepustu Rk5 i kontynuacja montażu wylotu na wykonanych przepustach przy rondzie nr 1, rondo nr 1,
  • Doprowadzenie do GWN, ulepszenie podłoża i przykrycie kruszywem JDP-05, rondo nr 3,
  • Wykonanie drenażu drogowego, km 4+300-4+800 str. lewa,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 2 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 1 etap 1 i 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ciosów podłozyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania korpusu i ścianki zaplecznej przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 2, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 2, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 2, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20 (do granicy 17m od str. Wylotu)
  • Deskowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20 (do granicy 17m od str. Wylotu)
  • Oczekiwanie na przekazanie frontu robót, P-2 km 1+156,51,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 2 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 2 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 1 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Betonowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20 (do granicy 17m od str. Wylotu),
  • Betonowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Wykonanie betonu wyrównawczego pod płyty przejściowe, P-2 km 1+156,51,
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,51,
  • Deskowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,51,
  • Wykonanie kanalizacji deszczowej, DP 5148P km 0+231 ul. Zielony Rynek,
  • Wykonanie kanalizacji deszczowej, DG 761654 P km 0+265-0+280 ul.Wierzbowa,
  • Układanie rur RO1/ RO2 dla KTp1, SK1, DK 15 km 0+350,
  • Wykonanie przewiertu RHDPEp Ø125/7,1 (typ H) kolizja EnN1b, DG 761583P km 0+364,
  • Wbudowanie kabla LKSN na kolizji ESN2, DK 15 km 0+960.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – STYCZEŃ 2025

W miesiącu STYCZEŃ Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Roboty drogowe

    Trasa zasadnicza:

    • zdjęcie humusu [m2] – 0 m2
    • wymiana gruntów [m3] – 0 m3
    • nasypy [m3] – 0 m3
    • wykopy [m3] – 0 m3
    • warstwy konstrukcji drogi [m2] – 0 m2
      • podbudowa pomocnicza [m2] – 0 m2
      • podbudowa zasadnicza [m2] – 0 m2
      • warstwa wiążąca [m2] – 0 m2
      • warstwa ścieralna [m2] – 0 m2

    Bariery ochronne:

    • strona lewa [m] – 0
    • strona prawa [m] – 0
    • pas rozdziału [m] – 0
    • Oznakowanie poziome (trasa zasadnicza + węzły) – 0
    • Oznakowanie pionowe (trasa zasadnicza + węzły) – 0

     Drogi poprzeczne:

    • zdjęcie humusu [m2] – 450 m2
    • wymiana gruntów [m3] – 0
    • nasypy [m3] – 0
    • wykopy [m3] – 600 m3
    • warstwy konstrukcji nawierzchni [m2] – 0
      • podbudowa pomocnicza [m2] – 450 m2
      • podbudowa zasadnicza [m2] – 0
      • warstwa wiążąca [m2] – 0
      • warstwa ścieralna [m2] – 0
    • bariery ochronne – 0
  • Roboty mostowe (obiekty inżynierskie)

  • Wiadukty i most

    Obiekty poprzeczne (WD-1) w km 1+729,99 droga Mogiłka-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty w ciągu Inwestycji (MD-2 + PZDsz) w km 2+873,47 nad rz. Orla

    • etap pale [kpl.] – 100%
    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 50%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty poprzeczne (WD-3) w km 3+596,79 droga Grębów-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 100%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 100%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%
  • Budowa przepustów (przepusty ekologiczne pod ciągiem głównym DK-15 i pozostałymi drogami)

    Przepust P-1A km 0+194.20 – I Etap (18 mb)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa [szt.] – 10%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1A km 0+194.20 – II Etap

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1B km 0+070.30 DP 5147P (0+227.20 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa [szt.] – 10%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1C km 0+177.08 DG 761583P (0+196.00 DK 15) – Roboty możliwe do wykonania po przełożeniu ruchu z istniejącej drogi  DK15 na budowaną obwodnicę. Ruch będzie poprowadzony przez przepust P-1A.

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1D km 0+017.18 (0+213.06 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-2 km 1+156.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 50%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-3 km 1+689.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-4A km 3+550.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • skrzydełka [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-4B km 0+217.96 JDK-07 (3+545.10 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-5 w km 3+900.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-6A km 4+551.60 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-6B km 0+271.34 JDK-11 (4+551.60 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-7 km 4+953.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%
  • Roboty branżowe

    Przebudowy kolizji: *() wartość narastająco

    • energetyczne: 5% (52%)*
    • wodociągowe: 6% (98%)
    • teletechniczne: 0% (88%)
    • kanalizacyjne: 0% (0%)
    • kanał technologiczny: 0% (0%)
    • kanał hydrotechniczny: 0% (0%)
    • kanalizacja deszczowa: 11% (56%)

Czytaj więcej

27.01.2025-31.01.2025

Wykonawca w okresie 27.01.2025-31.01.2025 realizował prace z zakresu:

  • Nawierzchnia z kostki betonowej na wyspach kanalizujących przy SK1, rondo nr 1,
  • Wykonanie przepustu Rk5 i kontynuacja montażu wylotu na wykonanych przepustach, rondo nr 1,
  • Doprowadzenie do GWN, ulepszenie podłoża i przykrycie kruszywem JDP-05, SK3,
  • Wykonanie sączków drenażowych, km 4+300-4+800 str. prawa,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Betonowanie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.1 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.1 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Rozbiórka deskowania korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Oczekiwanie na przekazanie frontu robót, P-2 km 1+156,51,
  • Wykonanie betonu wyrównawczego pod płyty przejściowe, P-1A km 0+194,20,
  • Wykonanie betonu wyrównawczego pod płyty przejściowe, P-1B km 0+227,20,
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Deskowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Betonowanie ściany bocznej cz.1 etap 1, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ciosów podłożyskowych, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ścianki zaplecznej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Wykonanie izolacji cienkiej – góra ławy fundamentowej, korpus przyczółka i ściany boczne do ok. 3m powyżej wierzchu ławy fundamentowej, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Przekazanie podpór pod zasypkę przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Wykonanie kanalizacji deszczowej, DP 5148P km 0+231 ul. Zielony Rynek,
  • Układanie rur RO1/ RO2 dla KTp1 – Nie wykonano z uwagi na awarię sprzętu, Sk1 km 0+000-0+100,
  • Przebudowa kolizji ENn1 – wykonanie przewiertu, DK15 km 1+670,
  • Wykonanie przewiertu pod kolizje ESN1 wykonanie przewiertów za pomocą osłony rurowej RHDPEp Ø200/11,4 (typ K), RHD-PEp Ø225/12,8 (typ L), SK1 km 0+200.

Czytaj więcej

20.01.2025-24.01.2025

Wykonawca w okresie 20.01.2025-24.01.2025 realizował prace z zakresu:

  • Nawierzchnia z kostki betonowej na wyspach kanalizujących przy SK1, rondo nr 1,
  • Wykonanie przepustów Pd12, Pdch7, Pdz 1, rondo nr 1,
  • Odhumusowanie pod drogę JDP-05, SK3,
  • Wykonanie sączków drenażowych, km 1800 – 2400 str. prawa,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Rozbiórka deskowania korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz.1 etap 1 i 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Rozbiórka deskowania ciosów podłożyskowych, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Przekazanie podpór pod wykonanie monitoringu osiadań, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Deskowanie korpusu przyczóła, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Oczekiwanie na przekazanie frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,51,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Wykonanie kanalizacji deszowej na ul Zielony Rynek – Nie wykonano prac,
  • Przełączenie kolizji teletechnicznej Orange, Sk1 km 0+283,0,
  • Wykonanie przewiertów pod zasilanie znaków aktywnych, Dk15 km 0+450,Dk15 km 5+300,
  • Wykonanie przewiertu kolizji ESN5, DK15, km 5+580,
  • Odbiór techniczny ENERGA, ul. Wierzbowa.

Czytaj więcej

13.01.2025-17.01.2025

Wykonawca w okresie 13.01.2025-17.01.2025 realizował prace z zakresu:

  • Nawierzchnia z kostki betonowej na wyspach kanalizujących przy SK5 i SK6,km 4+220 oraz km 5+160,
  • Montaż wylotów przepustów wykonanych dotychczas(ścianki czołowe),cały teren inwestycji,
  • Sączki drenażowe projektowane, km 1+800-2+400 str lewa,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie korpusu przyszczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania ściany bocznej cz. 2 etap 1 i 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 1 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 1 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ciosów podłożyskowych , WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Deskowanie ciosów podłożyskowych, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Betonowanie ciosów podłożyskowych, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Dostawa stali zbrojeniowej, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2,
  • Dostawa stali zbrojeniowej, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1 i 2,
  • Dostawa stali zbrojeniowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2, ustrój niosący,
  • Oczekiwanie na przekazanie frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-2 km 1+156,50,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Oczekiwanie na wykonanie dostępu do podpory oraz poprawę dróg dojazdowych do podpór obiektu, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Przepięcie kolizji wodociągowej W4, DK 15 km 1+380,
  • Montaż na piaskownika na studni ujęciowej, wykonanie próby szczelności, ul. Wierzbowa,
  • Przyłączenie kolizji teletechnicznej Orange, SK1 km 0+283,
  • Przebudowa linii napowietrznej EnN1 (montaż słupa IV/6, IV/7, IV/8), Ul. Wierzbowa DG 761654P km 0+350- 0+472,
  • Montaż fundamentów na stanowisku nr 8, montaż przewodów w przęśle 7-8.1, montaż przewodów roboczych w przęśle 8-9, ul. Wierzbowa,
  • Montaż przewodów w przęśle 7-9, Montaż przewodu OPGW na odcinku od słupa nr 8 -12, demontaż istniejących słupów nr 8, 9 i 10 wraz z fundamentami, uziemieniem i izolacją;, ul. Wierzbowa.

Czytaj więcej

07.01.2025-10.01.2025

Wykonawca w okresie 07.01.2025-10.01.2025 realizował prace z zakresu:

  • Nawierzchnia z kostki betonowej na wyspach kanalizujących przy SK5 i SK6,
  • Przepusty Pd14 oraz Pd15,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 2 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Zbrojnie ściany bocznej cz. 2 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 2 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 2 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ciosów podłożyskowych, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 i 2 ,
  • Zbrojenie ciosów podłożyskowych, P-2 km 1+156,50,
  • Deskowanie ciosów podłożyskowych, P-2 km 1+156,50,
  • Betonowanie ciosów podłożyskowych, P-2 km 1+156,50,
  • Przekazanie obiektu pod wykonanie zasypek, P-2 km 1+156,50,
  • Zbrojenie płyty zespalającej, P-1D km 0+213,06,
  • Deskowanie płyty zespalającej, P-1D km 0+213,06,
  • Betonowanie płyty zespalającej, P-1D km 0+213,06,
  • Wykonanie izolacji, P-4A km 3+550,
  • Wykonanie bakteriologi na W4, DK 15 km 1 + 380,
  • Posadowienie studni ujeciowej DN 1000, ul. Wierzbowa,
  • Przygotowanie do wyłączenia kolizji EnN1,ul. Wierzbowa,
  • Demontaż przewodów w przęśle 7-8 i 8-9, Montaż poziomy konstrukcji na stanowisku nr 10, demontaż słupa nr 8, montaż fundamentów na stanowiska nr 8 -wykonano bez montażu fundamentów, ul. Wierzbowa.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – GRUDZIEŃ 2024

W miesiącu GRUDNIU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Roboty drogowe

    Trasa zasadnicza:

    • zdjęcie humusu [m2] – 0 m2
    • wymiana gruntów [m3] – 0 m3
    • nasypy [m3] – około 2 000 m3
    • wykopy [m3] – 0 m3
    • warstwy konstrukcji drogi [m2] – około 6 000 m2
      • podbudowa pomocnicza [m2] – około 13 200 m2
      • podbudowa zasadnicza [m2] – około 13 200 m2
      • warstwa wiążąca [m2] – 0 m2
      • warstwa ścieralna [m2] – 0 m2

    Bariery ochronne:

    • strona lewa [m] – 0
    • strona prawa [m] – 0
    • pas rozdziału [m] – 0
    • Oznakowanie poziome (trasa zasadnicza + węzły) – 0
    • Oznakowanie pionowe (trasa zasadnicza + węzły) – 0

     Drogi poprzeczne:

    • zdjęcie humusu [m2] – 0
    • wymiana gruntów [m3] – 0
    • nasypy [m3] – 0
    • wykopy [m3] – 600 m3
    • warstwy konstrukcji nawierzchni [m2] – 0
      • podbudowa pomocnicza [m2] – 0
      • podbudowa zasadnicza [m2] – 0
      • warstwa wiążąca [m2] – 0
      • warstwa ścieralna [m2] – 0
    • bariery ochronne – 0
  • Roboty mostowe (obiekty inżynierskie)

  • Wiadukty i most

    Obiekty poprzeczne (WD-1) w km 1+729,99 droga Mogiłka-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 0%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty w ciągu Inwestycji (MD-2 + PZDsz) w km 2+873,47 nad rz. Orla

    • etap pale [kpl.] – 100%
    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 0%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%

    Obiekty poprzeczne (WD-3) w km 3+596,79 droga Grębów-Koźmin Wlkp.

    • etap podpór [szt.] – ławy fundamentowe – 100%
    • etap podpór [szt.] – korpus – 80%
    • etap ustrój nośny [ilość przęseł] – 0%
    • etap skrzydełka [szt.] – 0%
    • etap ścianki żwirowe [szt.] – 0%
    • etap (prace wykończeniowe):
      • płyta przejściowa [szt.] – 0%
      • zasypki przyczółków [szt.] – 0%
      • kapy chodnikowe [szt.] – 0%
      • deski gzymsowe [szt.] – 0%
      • krawężnik kamienny – 0%
      • asfalt lany – 0%
      • warstwa ścieralna SMA – 0%
      • bariery ochronne – 0%
      • balustrady – 0%
  • Budowa przepustów (przepusty ekologiczne pod ciągiem głównym DK-15 i pozostałymi drogami)

    Przepust P-1A km 0+194.20 – I Etap (18 mb)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1A km 0+194.20 – II Etap

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1B km 0+070.30 DP 5147P (0+227.20 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1C km 0+177.08 DG 761583P (0+196.00 DK 15) – Roboty możliwe do wykonania po przełożeniu ruchu z istniejącej drogi  DK15 na budowaną obwodnicę. Ruch będzie poprowadzony przez przepust P-1A.

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-1D km 0+017.18 (0+213.06 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-2 km 1+156.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-3 km 1+689.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-4A km 3+550.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • skrzydełka [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-4B km 0+217.96 JDK-07 (3+545.10 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 0%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 0%
    • zasypki przepustu [szt.] – 0%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 0%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-5 w km 3+900.00 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • zabezpieczenie wylotu prze obrukowanie – 0%

    Przepust P-6A km 4+551.60 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-6B km 0+271.34 JDK-11 (4+551.60 DK 15)

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%

    Przepust P-7 km 4+953.50 DK 15

    • etap fundamentowanie [szt.] – 100%
    • etap montażu prefabrykatu [szt.] – 100%
    • zasypki przepustu [szt.] – 100%
    • płyta przejściowa + płyta zespalająca [szt.] – 100%
    • balustrady – 0%
  • Roboty branżowe

    Przebudowy kolizji: *() wartość narastająco

    • energetyczne: 7% (92%)*
    • wodociągowe: 7% (92%)
    • teletechniczne: 0% (0%)
    • kanalizacyjne: 0% (0%)
    • kanał technologiczny: 0% (0%)
    • kanał hydrotechniczny: 0% (0%)
    • kanalizacja deszczowa: 0% (45%)

Czytaj więcej

30.12.2024-03.01.2025

Wykonawca w okresie 30.12.2024-03.01.2025 realizował prace z zakresu:

  • WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2
  • MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2
  • WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1
  • P-2 km 1+156,50.
  • P-1A km 0+194,20
  • P-1B km 0+227,20
  • P-1D km 0+213,06.

Czytaj więcej

23.12.2024-28.12.2024

Wykonawca w okresie 23.12.2024-28.12.2024 realizował prace z zakresu:

  • WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2
  • MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2
  • WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1
  • P-2 km 1+156,50.
  • P-1A km 0+194,20
  • P-1B km 0+227,20
  • P-1D km 0+213,06.

Czytaj więcej

16.12.2024-21.12.2024

Wykonawca w okresie 16.12.2024-21.12.2024 realizował prace z zakresu:

  • Profilacja kruszywa na DK15, DK15 km 4+350-5+100,
  • Warstwa AC 22 P, DK15 km 4+350-4+960,
  • Krawężniki, wokół ronda nr 3 (km 5+160),
  • Podbudowa C 5/6 z zabezpieczeniem warstwą kruszywa podbudowy KŁSM, DK15 km 1+900-2+400,
  • Wykonanie przepustu drogowego P 10 rura betonowa Dn800, DG 761589P, km 0+100,
  • Wykonanie przepustu drogowego Pd 18 rura betonowa Dn800, DG 761589P, km 0+066,
  • Wykonanie przepustu drogowego Pd 9 rura betonowa Dn600, DG 761589P, km 0+019,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.2 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 2 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 2 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Betonowanie ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Wykonanie przedłużenia zbrojenia pali i zbrojenia ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Oczekiwanie na wykonanie dostępu do podpory, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Przekazanie ławy pod wykonanie zasypek do poziomy góry ławy, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyty zespalającej, P-1D km 0+213,06,
  • Beton wyrównawczy pod prefabrykaty skrzynkowe, P-2 km 1+156,50,
  • Montaż prefabrykatów skrzynkowych, P-2 km 1+156,50,
  • Przepięcie wodociągu W5, w węźle W5.1-W5.5, DG761654P ( Nie wykonano – brak pozwolenia KUK-u,
  • Przepięcie wodociągu W3, DG 761583P km 0+050,
  • Montaż zasuw miękouszczelniających DN100,
  • Nie wykonano kanalizacji deszczowej wpustów i przykanalików na ul. Zielony rynek,
  • Wbudowanie kabla T2, skrzyżowanie nr 1 (km 0+283,0),
  • Przygotowanie do wyłączenia kolizji EnN1,ul. Wierzbowa,
  • Prace przygotowawcze na terenie budowy przy słupie nr 11, Dk15, km 2+100,
  • Prace przygotowawcze na terenie budowy przy słupie nr 12, ul. Pleszewska, km 2+400.

Czytaj więcej

09.12.2024-13.12.2024

Wykonawca w okresie 09.12.2024-13.12.2024 realizował prace z zakresu:

  • Profilacja kruszywa na DK15, DK15 km 4+350-5+100,
  • Nie wykonywano robót, DK15 km 1+900-2+400,
  • Krawężniki, wokół ronda nr 3,
  • Warstwa AC 22 P, DK15 km 0+750-1+500,
  • Wykonanie przepustu drogowego P 10 rura betonowa Dn800, DG 761589P, km 0+100,
  • Wykonanie przepustu drogowego Pd 18 rura betonowa Dn800, DG 761589P, km 0+066,
  • Wykonanie przepustu drogowego Pd 9 rura betonowa Dn600, DG 761589P, km 0+019,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz.1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Betonowanie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Wykonanie przedłużenia zbrojenia pali i zbrojenia ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Wykonanie przedłużenia zbrojenia pali i zbrojenia ławy fundamentowej, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 2,
  • Oczekiwanie na wykonanie dostępu do podpory, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Izolacja cienka ławy fundamentowej, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyty zespalającej, P-1D km 0+213,06 ,
  • Przebudowa trzech wodociągów kolizji wodociągowej W4 – Nie wykonywano robót, DK15 km 1+388,
  • Montaż zasuw miękouszczelniących, DK15 km 1+388,
  • Przepięcie wodociągu W5, w węźle W5.10-W5.11 – Nie wykonywano robót, DG761654P,
  • Przepięcie wodociągu W5, w węźle W5.1-W5.5 – nie wykonano brak pozwolenia KuK-u, DG761654P,
  • Wykonanie kanalizacji deszczowej wpustów i przykanalików na ul. Zielony Rynek, WD-3 km 3+596,
  • Wbudowanie kabla T2, skrzyżowanie nr 1 (km 0+283,0),
  • Roboty przygotowawcze, kopanie fundamentów pod projektowany słup nr 12, ul. Pleszewska, km 2+400,
  • Budowa najazdów na stanowisko nr 9, nr 10, DK15 km 1+750-2+090.

Czytaj więcej

02.12.2024-06.12.2024

Wykonawca w okresie 02.12.2024-06.12.2024 realizował prace z zakresu:

  • Budowa nasypu, ul. Zielony Rynek, WD-3 km 3+596
  • Ułożenie stabilizacji i kruszywa, JDK-3,
  • Rozbiórka deskowania korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 1 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.1 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Betonowanie ściany bocznej cz. 1 etap 1, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ściany bocznej cz. 1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ściany bocznej cz.1 etap 2, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej w osi 1 – oczekiwanie na przedłużenie zbrojenia pali i wykonanie dostępu do podpory, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1,
  • Izolacja cienka ławy fundamentowej – przekazanie ławy pod wykonanie zasypek do poziomu góry ławy, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Przekazanie ławy pod wykonanie zasypek do poziomu góry ławy, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Wykonanie betonu ochronnego izolacji – przekazanie obiektu pod roboty drogowe, P-6A km 4+551,60,
  • Wykonanie betonu ochronnego izolacji – przekazanie obiektu pod roboty drogowe, P-6B km 4+551,60,
  • Wykonanie betonu ochronnego izolacji – przekazanie obiektu pod roboty drogowe, P-7 km 4+953,50,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1A km 0+194,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-1B km 0+227,20,
  • Oczekiwanie na poprawę i odbiór zasypek – brak frontu robót dla wykonania płyty zespalającej, P-1D km 0+213,06,
  • Przebudowa trzech wodociągów kolizji wodociągowej W4, DK15 km 1+388,
  • Wykonanie przepięcia kolizji wodociągowej W5, DK15 km 1+680,
  • Przewiert pod rurę ochronną RHDPEp 125/7,1, skrzyżowanie nr 1,
  • Przepięcie kolizji napowietrznej ESN3 słup 19,21, przepięcie na 5.12.2024 ENERGA, ul. Pleszewska, DK15 km 2+200,
  • Przewiert pod kolizje ESN 1, DK15 km 0+200.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – LISTOPAD 2024

W miesiącu LISTOPADZIE Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

Roboty drogowe (Trasa zasadnicza):

  • Roboty drogowe (Trasa zasadnicza):
    • wymiana gruntów 2700 m3 – 60%
    • nasypy 55400 m3 –85 %
    • wykopy 4900 m3 – 90%
    • warstwa C5/6 36000 m2 – 60%
    • warstwa KŁSM 36000 m2 – 60%

     

    Roboty drogowe (Drogi poprzeczne):

    • wymiana gruntu 0 m3 – 0%;
    • nasypy 5000 m3 – 80%;
    • wykopy 2400 m3 – 90%;

     

    Roboty mostowe (Obiekt MD2):

    • palowanie 90%;

     

    Roboty mostowe (Obiekt WD3):

    • ławy fundamentowe 30%;

     

    Roboty mostowe (Budowa przepustów):

    Przepust P5 km 3+900,00 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego – 1szt – 100%
    • zasypka przepustu – 1szt. – 100%

     

    Przepust P4A km 3+550,00 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 14 szt. 80%
    • zasypka przepustu 50 m3 – 70%

     

    Przepust P6A km 4+551,60 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 100%
    • zasypka przepustu 50 m3 – 50%

     

    Przepust P7 km 4+953,50 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 90%
    • zasypka przepustu 50 m3 –0%

     

    Przepust P1A km 0+194,20 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 80%
    • zasypka przepustu 50 m3 –0%

     

    Roboty branżowe:

    • energetyczna – 20%
    • wodociągowa – 61%
    • teletechniczna – 48%
    • kanalizacja deszczowa- 25%

Czytaj więcej

25.11.2024-29.11.2024

Wykonawca w okresie 25.11.2024-29.11.2024 realizował prace z zakresu:

  • Nasypy przy obiekcie WD3
  • Wykonanie przepustów drogowych Pd1, Rk5, Rk6 w DK15 km 0+300 ,
  • Wykonywanie rowów i poboczy w DK15 km 3+000-3+500 oraz km 3+600-4+000,
  • Rozbiórka deskowania ławy fundamentowej , WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2 ,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2 ,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 ,
  • Beton korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1 ,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej w osi 1, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1),
  • Izolacja płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6A km 4+551,6,
  • Izolacja płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-7 km 4+953,50 ,
  • Przekazanie obiektu pod wykonanie zasypek, P-1A km 0+194,2 ,
  • Wykonanie przepięcia kolizji wodociągowej W5, DK15 km 1+680 ,
  • Przebudowa trzech wodociągów kolizji wodociągowej W4, DK15 km 1+388 ,
  • Wykonanie przykanalików studzienek wpustowych przy rzece Orla, DK15 km 2+814 ,
  • Przepięcie na kolizji EnN6 w dniach 25-27.11., DK15 km 1+380 ,
  • Przebudowa kolizji ESN3, budowa sieci kablowej, DG761654P, ul. Wierzbowa,
  • Przewiert pod kolizje ESN 2, DG761654P, ul. Wierzbowa ,

Czytaj więcej

18.11.2024-22.11.2024

Wykonawca w okresie 18.11.2024-22.11.2024 realizował prace z zakresu:

  • Nasypy przy obiekcie WD3
  • Wykonanie przepustów drogowych Pd17, P10, Pdz11, Pd18, Pdch6, Pdch5, Pd9
  • Wykonywanie rowów i poboczy
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2
  • Deskowanie ławy fundamentowej, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2
  • Beton ławy fundamentowej, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2
  • Rozbiórka deskowania ławy fundamentowej, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1
  • Deskowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej
  • Beton płyt przejściowych i płyty zespalającej
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej
  • Deskowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6B km 4+551,6
  • Beton płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6B km 4+551,6
  • Izolacja cienka skrzydeł, P-1A km 0+194,2
  • Izolacja cienka skrzydeł, P-1B km 0+227,2
  • Izolacja cienka skrzydeł, P-1D km 0+213,06
  • Zabezpieczenie styków prefabrykatów skrzydeł, P-1A km 0+194,2
  • Zabezpieczenie styków prefabrykatów skrzydeł, P-1B km 0+227,2
  • Zabezpieczenie styków prefabrykatów skrzydeł, P-1D km 0+213,06
  • Połączenia prefabrykatów skrzydeł z zabetonowaniem pachwin łączących je z prefabrykatami skrzynkowymi, P-1A km 0+194,2
  • Połączenia prefabrykatów skrzydeł z zabetonowaniem pachwin łączących je z prefabrykatami skrzynkowymi, P-1B km 0+227,2
  • Połączenia prefabrykatów skrzydeł z zabetonowaniem pachwin łączących je z prefabrykatami skrzynkowymi, P-1D km 0+213,06
  • Wykonanie kolizji wodociągowej W1, przebudowa istniejącego przyłącza, DK15 km 0+025
  • Wykonanie kolizji wodociągowej W2, demontaż starego hydrantu i montaż nowego hydrantu nadziemnego DN80,Dk15 km 0+063,7
  • Wykonanie przykanalików i studni ściekowych, DK15 km 2+411, ul. Wierzbowa, DK15 km 1+380
  • Wyłączenie 20.11.2024 przełączenie lini napowietrznej kolizja ESN3, DK15 km 2+850
  • Przebudowa kolizji NN2, ul. Pleszewska
  • Nasypy przy obiekcie WD3
  • Wykonanie przepustów drogowych Pd1, Rk5, Rk6
  • Wykonywanie rowów i poboczy
  • Rozbiórka deskowania ławy fundamentowej, WD-1 km 1+729,99
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99
  • Deskowanie korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99
  • Beton korpusu przyczółka, WD-1 km 1+729,99
  • Zbrojenie ławy fundamentowej w osi 1, WD-1 km 1+729,99
  • Izolacja płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6A km 4+551,6
  • Izolacja płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-7 km 4+953,50
  • Przekazanie obiektu pod wykonanie zasypek, P-1A km 0+194,2
  • Wykonanie przepięcia kolizji wodociągowej W5, DK15 km 1+680
  • Przebudowa trzech wodociągów kolizji wodociągowej W4, DK15 km 1+388
  • Wykonanie przykanalików studzienek wpustowych przy rzece Orla, DK15 km 2+814
  • Przepięcie na kolizji EnN6 w dniach 25-27.11, DK15 km 1+380
  • Przebudowa kolizji ESN3, budowa sieci kablowej, DG761654P, ul. Wierzbowa
  • Przewiert pod kolizje ESN 2, DG761654P, ul. Wierzbowa

 

Czytaj więcej

11.11.2024-15.11.2024

Wykonawca w okresie 11.11.2024-15.11.2024 realizował prace z zakresu:

  • Warstwa KŁSM 1+500 do 1+700,
  • Wykonanie przepustów drogowych Pd17, P10, Pdz11, Pd18, Pdch6, Pdch5,Pd9,
  • Wykonywanie rowów i poboczy,
  • Wykonanie kolizji wodociągowej W3.8-W3.1, zgrzewanie rur , wykopy , ułożenie rurociągu w wykopie, zagęszczenia, DG 761583 P km 0+050-0+250,
  • Próba szczelności na W5 , od W5.1-W5.5, DG 761654 P km 0+471,
  • Wykonanie przykanalików i studni ściekowych, DG761654P ul. Wierzbowa od km 0+088-0+181,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółka WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Deskowanie ławy fundamentowej WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Beton ławy fundamentowej WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Rozbiórka deskowania ławy fundamentowej WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółka, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Beton wyrównawczy pod lawy fundamentowe, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Izolacja cienka ławy fundamentowej, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie korpusu przyczółka, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 1,
  • Beton wyrównawczy pod płyty przejściowe, P-6B km 4+551,60,
  • Beton wyrównawczy pod płyty przejściowe, P-7 km 4+953,50,
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6A km 4+551,60,
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6B km 4+551,60,
  • Zbrojenie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-7 km 4+953,50,
  • Deskowanie płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6A km 4+551,60,
  • Beton płyt przejściowych i płyty zespalającej, P-6A km 4+551,60,
  • Wyłączenie 13.11.2024 przełączenie linii napowietrznej kolizja ESN3, DK15,
  • Rozbiórka starych słupów na kolizji ESN5 -likwidacja, DK15 km 5+400,

Czytaj więcej

04.11.2024-08.11.2024

Wykonawca w okresie 04.11.2024-08.11.2024 realizował prace z zakresu:

  • Warstwa KŁSM w km 1+100 – 1+600,
  • Wykonanie przepustów drogowych Pd9, Pd18, Pd17, P10, Pdch5 ,
  • Warstwa AC 22 P w km 0+450 – 1+100 ,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółku, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Deskowanie ławy fundamentowej, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Beton ławy fundamentowej, WD-3 km 3+596,79 podpora w osi 2,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółku, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 1,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółku, WD-1 km 1+729,99 podpora w osi 2,
  • Beton wyrównawczy pod ławy fundamentowe, MD-2 km 2+873,47 podpora w osi 1 i 2,
  • Beton wyrównawczy pod prefabrykaty skrzydeł od strony wylotu, P-1A km 0+194,2,
  • Beton wyrównawczy pod prefabrykaty skrzynkowe, P-1D km 0+213,06,
  • Montaż prefabrykatów skrzynkowych, P-1B km 0+227,2,
  • Montaż prefabrykatów skrzynkowych, P-1D km 0+213,06,
  • Izolacja cienka prefabrykatów skrzynkowych, P-1A km 0+194,2,
  • Zabezpieczenie styków prefabrykatów skrzynkowych, P-1A km 0+194,2,
  • Beton wyrównawczy pod płyty przejściowe, P-6A, P-6B P-7,
  • Dostawa stali zbrojeniowej, P-6A, P-6B P-7,
  • Wykonanie kolizji wodociągowej W3.14-W3.8, zgrzewanie rur, wykopy, ułożenie rurociągu w wykopie w DG761583P km 0+250-0+350,
  • Wykonanie kolektora DN400 z rur PP od Stz5-STU, wbudowanie studni i kolektora w DG761654P ul. Wierzbowa,
  • Wyłączenie 08.11.2024 – kolizja ESN5 przełączenie w DK15 km 5+400,
  • Przebudowa EnN6 w DK15 km 1+400,
  • Usuwanie kolizji ESN2 – przewiert pod drogą w DG761654P ul. Wierzbowa.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – PAŹDZIERNIK 2024

W miesiącu PAŹDZIERNIKU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

Roboty drogowe (Trasa zasadnicza):

  • Roboty drogowe (Trasa zasadnicza):
    • wymiana gruntów 2700 m3 – 60%
    • nasypy 55400 m3 –85 %
    • wykopy 4900 m3 – 90%
    • warstwa C5/6 36000 m2 – 60%
    • warstwa KŁSM 36000 m2 – 60%

     

    Roboty drogowe (Drogi poprzeczne):

    • wymiana gruntu 0 m3 – 0%;
    • nasypy 5000 m3 – 80%;
    • wykopy 2400 m3 – 90%;

     

    Roboty mostowe (Obiekt MD2):

    • palowanie 90%;

     

    Roboty mostowe (Obiekt WD3):

    • ławy fundamentowe 30%;

     

    Roboty mostowe (Budowa przepustów):

    Przepust P5 km 3+900,00 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu stalowego – 1szt – 100%
    • zasypka przepustu – 1szt. – 100%

     

    Przepust P4A km 3+550,00 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 14 szt. 80%
    • zasypka przepustu 50 m3 – 70%

     

    Przepust P6A km 4+551,60 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 100%
    • zasypka przepustu 50 m3 – 50%

     

    Przepust P7 km 4+953,50 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 90%
    • zasypka przepustu 50 m3 –0%

     

    Przepust P1A km 0+194,20 DK 15

    • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
    • etap montażu prefabrykatu – 80%
    • zasypka przepustu 50 m3 –0%

     

    Roboty branżowe:

    • energetyczna – 20%
    • wodociągowa – 61%
    • teletechniczna – 48%
    • kanalizacja deszczowa- 25%

Czytaj więcej

28.10.2024-01.11.2024

Wykonawca w okresie 28.10.2024-01.11.2024 realizował prace z zakresu:

  • Budowa nasypu przy WD1 w km 0+100 – 0+300,
  • Budowa nasypu przy WD3 w DP 5148P,
  • Warstwa KŁSM w km 0+300 – 1+600,
  • Układanie warstwy mrozoochronnej w km 1+800 – 2+400,
  • Układanie warstwy C5/6 w km 1+800 – 2+400,
  • Wykonanie przepustów drogowych Pd3, Pd4, Pd9, Pd18, Pd17, P10, Pdch5,
  • Warstwa AC 22 P w km 4+240 – 4+350,
  • Wykonanie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółka WD-3 km 3+596,79 w osi 1,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółka WD-3 km 3+596,79 w osi 2 ,
  • Przekazanie obiektu pod wykonanie zasypek P-6A km 4+551,60, P-6B km 4+551,60, P-7 km 4+953,50,
  • Beton wyrównawczy pod prefabrykaty skrzydeł od strony wylotu P-1A km 0+194,2,
  • Beton wyrównawczy pod prefabrykaty skrzynkowe P-1D km 0+213,06, P-2 km 1+156,5,
  • Przewóz prefabrykatów skrzynkowych i skrzydeł P-2 km 1+156,5,
  • Beton wyrównawczy pod płyty przejściowe P-7 km 4+953,50,
  • Chlorowanie, bakteriologia W10, Starodroże DK15 km 0+159,
  • Próba szczelności, chlorowanie, bakteriologia W11 w DG 761568P km 0+03,
  • Kontynuacja prac na kolizji W5 od W5.1-W5.5 w DG 761654P km 0+387,
  • Wykonanie studni wpadowej WP4P i kolektora DN500 do wlotu W4.1 w DK15 km 2+863,
  • Wykonanie studni wpadowej WP5P i kolektora DN315 do wlotu W5.1 w DK15 km 2+863,
  • Wykonanie studni wpadowej WP5L i kolektora DN315 do wlotu W5.2 w DK15 km 2+863,
  • Uzbrajanie słupów pod kolizje SN3, wykonanie głowic kablowych, badanie głowic kablowych przez energetykę w DK15 km 2+200-2+500,
  • Uzbrajanie słupów pod kolizje SN5 w DK15 km 5+400 (zaawansowanie prac 100%),

Czytaj więcej

21.10.2024-25.10.2024

Wykonawca w okresie 21.10.2024-25.10.2024 realizował prace z zakresu:

  • Budowa nasypu przy WD1 w km 0+100 – 0+300,
  • Budowa nasypu przy WD3 w km 3+600,
  • Warstwa KŁSM w km 0+300 – 1+200,
  • Warstwa wiążąca w km 3+000 – 3+400,
  • Beton wyrównawczy pod ławy fundamentowe WD-3 km 3+596,79,
  • Beton wyrównawczy pod ławy fundamentowe WD-1 km 1+729,99,
  • Zbrojenie ławy fundamentowej wraz z kotwioną częścią korpusu i ścian bocznych przyczółka P-6A, P-6B, P-7,
  • Izolacja cienka prefabrykatów skrzynkowych P-6A, P-6B, P-7,
  • Zabezpieczenie styków prefabrykatów skrzynkowych i skrzydeł P-6A, P-6B, P-7,
  • Wykonanie wpięcia wodociągu W9,
  • Wykonanie wpięcia wodociągu W10,
  • Zgrzewanie rur, wykopy kolizja W5 (W5,6-W5.12),
  • Montaż studni i wp kanalizacja deszczowa w JDP-06 km 0+017-0+039,
  • Roboty przy kolizji ESN3-przebudowa sieci SN ENERGA w DK15 km 2+200-2+500,

Czytaj więcej

14.10.2024-18.10.2024

Wykonawca w okresie 14.10.2024-18.10.2024 realizował prace z zakresu:

  • Budowa nasypu przy WD1 w km 0+100 – 0+300,
  • Budowa nasypu przy WD3 w km 3+600,
  • Podbudowa bitumiczna w km 2+550 – 2+750,
  • Warstwa mrozoochronna w km 2+000 – 2+400,
  • Chudy beton na fundamentach WD3,
  • Chudy beton na fundamentach WD1,
  • Ustawianie prefabrykatów na przepustach P6, P6a, P7,
  • Chlorowanie, bakteriologia – wodociąg W9,
  • Wykopy pod sieć wodociągową, zgrzewanie rur sieci wodociągowej W11.1-W11.3 + hydrant,
  • Kanalizacja deszczowa, wpust stś6.1 montaż rur PP LITA SN8 ø 200mm,
  • Montaż wpustów i rur do wylotów od km 0+059-0+250,
  • Przebudowa kolizji nr 4,
  • Przebudowa kolizji nr 3,
  • Wykonanie kolizji ESN3 – wykonanie przewiertów, układanie kabla.

Czytaj więcej

07.10.2024-11.10.2024

Wykonawca w okresie 07.10.2024-11.10.2024 realizował prace z zakresu:

  • budowa nasypu WD-1 w odcinku 0+100 do 0+300,
  • wiążąca odc. Próbny w km 3+800 do 4+000,
  • warstwa C5/6 w km 1+000 do ul. Wierzbowej,
  • podbudowa bitumiczna w km 5+400 do 5+600 i 2+550 do 2+750,
  • wykonanie wodociągu W9.12-W9,18 , wykonanie próby szczelności,
  • wykonanie wodociągu W9, wykonanie próby szczelności,
  • montaż wodociągu W10 od węzła W10.1-W10.5,
  • Montaż kolektora KD2 od WP2L,W2, montaż osadnika Os2,
  • Montaż kolektora KD3 KD/OD500 od WP3L,W3, montaż osadnika Os3,
  • Montaż kolektora KD1 od WP1P-WP1L,
  • chudy beton na fundamentach WD3,
  • chudy beton na fundamentach WD1,
  • przebudowa kolizji nr 3,
  • przełączenia kolizji nr 5, skrzyżowanie nr 5 (km 4+223,95),
  • ESN5 , ESN7 – wykonanie przewiertów,
  • ESN3 – wykonanie przewiertów.

Czytaj więcej

30.09.2024-04.10.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 30.09.2024-04.10.2024

Branża drogowa:

  • w. wiążąca odc. Próbny w km 3+800 do 4+000,
  • budowa nasypu przy WD1 w km 0+100 do 0+300,
  • podbudowa bitumiczna w km 3+000 do 3+400 i 3+700 do 3+800,
  • warstwa c5/6 w km 1+000 do ul. Wierzbowej.

 

Branża wodociągowa:

  • Wpięcie wodociągu W6 w DP 5145P w km 0+000-0+196,
  • Budowa wodociągu w DG761589P w km 0+075-0+125.

Branża kanalizacja deszczowa

  • Wykonanie kanalizacji deszczowej montaż studni WP2L,WP2P- KD2 w DK15 km 5+385,
  • Wykonanie kanalizacji deszczowej montaż studni WP3P,WP3L-KD3 w DK15 km 5+405.

Branża mostowa

  • Chudy beton na fundamentach WD3,
  • Chudy beton na fundamentach WD4.

Branża energetyczna

  • Wykonanie kolizji ESN5 w km 5+100-5+600.

Branża teletechniczna

  • Przebudowa kolizji nr 4, sk4 km 3+631 w sk4 , km 3+631,
  • Przełączenia kolizji nr ESN5 , WSS, Promax w sk nr 5 (km 4+223,95).

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – WRZESIEŃ 2024

W miesiącu WRZEŚNIU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

Roboty drogowe (Trasa zasadnicza):

  • zdjęcie humusu 100%;
  • wymiana gruntów 900 m3 – 20%;
  • nasypy 4560 m3 – 70 %;
  • wykopy 4400 m3 – 80%;
  • warstwa C5/6 24000 m2 – 40%;
  • warstwa KŁSM 24000 m2 – 40%;

Roboty drogowe (Drogi poprzeczne):

  • zdjęcie humusu 100%;
  • wymiana gruntu 0 m3 – 0%;
  • nasypy 550 m3 – 10%;
  • wykopy 800 m3 – 30%;

Roboty mostowe (Obiekt MD2):

  • palowanie 90%;

Roboty mostowe (Budowa przepustów):

  • Przepust P5 km 3+900,00 DK 15
  • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
  • etap montażu prefabrykatu stalowego – 1szt – 100%
  • zasypka przepustu – 1szt. – 100%
  • Przepust P4A km 3+550,00 DK 15
  • etap fundamentowania 1 szt. – 100%
  • etap montażu prefabrykatu – 14 szt. 80%
  • zasypka przepustu 50 m3 – 70%

Roboty branżowe:

  • energetyczna – 2%
  • wodociągowa – 33%
  • teletechniczna – 8%
  • kanalizacja deszczowa- 3%

Czytaj więcej

23.09.2024-27.09.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 23.09.2024-27.09.2024

  • roboty ziemne (wykopy) w odcinku 1+700 do 2+500 (zaawansowaniem prac 20%),
  • budowa nasypu WD-1 w odcinku 0+100 do 0+300 (zaawansowaniem prac 30%),
  • stabilizacja C5/6 w odcinku 0+300 do 1+400 (zaawansowaniem prac 60%),
  • budowa wodociągu W9.5-W9.18 (zaawansowaniem prac 72%),
  • bakteriologia ,Przepięcie wodociągu W6 (zaawansowaniem prac 90%),
  • Kanalizacja deszczowa Stś 5.1 , Stś5.2, Stś5.3 .PP SN8 DN200 (zaawansowaniem prac 100%),
  • prace przy usunięciu kolizji 5,6,7 (zaawansowaniem prac 100%),
  • Oczyszczanie wykopów na kolizji ESN5 (zaawansowaniem prac 40%),
  • Przebudowa kolizji teletechnicznej nr 4 (zaawansowaniem prac 20%),
  • przepięcie orange, fiberhost teletechnika kolizja nr 6 (zaawansowaniem prac 100%),
  • przepięcie orange, fiberhost teletechnika kolizja nr 7 (zaawansowaniem prac 100%),
  • wbito pale przy obiekcie MD-2 (zaawansowaniem prac 100%).

Czytaj więcej

16.09.2024-20.09.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 16.09.2024-20.09.2024

  • roboty ziemne (wykopy) w odcinku 1+700 do 2+500,
  • budowa nasypu WD-1 w odcinku 0+100 do 0+300,
  • roboty poprawkowe na warstwie C5/6 w odcinku 3+000 do 3+400,
  • wycinka drzew,
  • wpięcie wodociągu W7 do sieci,
  • wykonanie próby szczelności , chlorowanie rurociągu,
  • budowa przepustu P4a izolacja i zasypanie,
  • prace przy usunięciu kolizji 5,6,7,
  • wykonanie kolizji ESN5 – układanie kabli

Czytaj więcej

09.09.2024-13.09.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 09.09.2024-13.09.2024

• stabilizacja podłoża w wybranych lokalizacjach między km 0+300 do 2+800,
• budowa nasypu WD-1,
• budowa drogi JDG06 w km 0+000 do 0+300,
• wycinka drzew,
• wpięcie wodociągu W7 do sieci,
• budowa wodociągu W6,
• budowa wodociągu W9,
• budowa przepustu P4a,
• prace przy usunięciu kolizji 5,6,7,

Czytaj więcej

02.09.2024-06.09.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 02.09.2024-06.09.2024

• Prowadzono prace rozbiórkowe ul. Zielony Rynek,
• Wykonano stabilizację podłoża w wybranych lokalizacjach między km 0+300 do 2+800,
• budowa drogi JDG06 w km 0+000 do 0+300,
• wykonano odcinek próbny podbudowy bitumicznej,
• Wpięto wodociąg W7 do sieci,
• Budowa wodociągu W6, W9,
• Budowa przepustu P4a.

Czytaj więcej

26.08.2024-30.08.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 26.08.2024-30.08.2024

– odhumusowanie w km 0+300 do 1+600,

– platforma pod palownice przy obiekcie MD-2,

– prace związane z wpięciem wodociągu W7 do sieci,

– budowa wodociągu W6,

– prace związane z wykonaniem przepustu P4a,

– wykonywanie i pielęgnacja kruszywem podbudowy pomocniczej C5/C6

Czytaj więcej

19.08.2024-23.08.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 19.08.2024-23.08.2024

Ze względu na ulewne deszcze w dniach 19-25.08.2024 r. nie przeprowadzano robót przerobowych. Wykonawca zajmował się wyłącznie usuwaniem skutków powyższych opadów.

Czytaj więcej

12.08.2024-16.08.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 12.08.2024-16.08.2024

Zakres prac zrealizowanych przez Wykonawcę w ubiegłym tygodniu:
– odhumusowanie w km 0+300 do 1+600,
– platforma pod palownice przy obiekcie MD-2,
– prace dotyczące usunięcia kolizji wodociągowej W7 i W8,
– zakończenie prac związanych z wykonaniem przepustu P5,
– kontynuacja prac związanych z wykonaniem przepustu P4a,
– wykonywanie i pielęgnacja kruszywem podbudowy pomocniczej C5/C6 km 4+200 do 5+600.

Czytaj więcej

05.08.2024-09.08.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 05.08.2024-09.08.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

– odhumusowanie w km 1+200 do 2+800,
– wymiana gruntów przy obiekcie MD-2,
– prace dotyczące usunięcia kolizji wodociągowej W7 i W8,
– prace związane z wykonaniem przepustu P5, P4a,
– wykonywanie i pielęgnacja kruszywem podbudowy pomocniczej C5/C6.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – LIPIEC 2024

W miesiącu LIPCU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Odhumusowanie odcinka trasy w odcinku od km 5+800 do obiektu M2,
  • Prowadzono prace z zakresu usunięcia kolizji wodociągowej W7 i W8,
  • Wznoszenie nasypu od obiektu M2 do km 5+600,
  • Rozpoczęto prace związane z wykonaniem przepustów,

Czytaj więcej

29.07.2024-02.08.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 29.07.2024-02.08.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • prowadzone były prace po północnej stronie rzeki Orli,
  • odhumusowanie w km 1+600 do 2+800,
  • budowa nasypów,
  • wymiana gruntu w rejonie SK5
  • trwają prace dotyczące usunięcia kolizji wodociągowej W7 i W8,
  • prace związane z wykonaniem przepustów P4a, P4b, P5,

Czytaj więcej

22.07.2024-26.07.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 22.07.2024-26.07.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Odhumusowanie terenu na odcinku trasy 5+000 do km 5+600 zostało zakończone,
    Rozpoczęto odhumusowanie na odcinku trasy od km 2+800 do km 2+500,
  • Wzmacnianie podłoża: wykonana górna warstwa podłoża na odcinku 3+660 do 4+200,
  • Kontynuowano usuwanie kolizji wodociągowej W7 w km 3+600,
  • Wykonano nasyp w km 2+900 do 5+100.

Czytaj więcej

15.07.2024-19.07.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 15.07.2024-19.07.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże),
  • Projekt stałej organizacji ruchu,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Altualizowanie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – Oczekiwanie na weryfikację Przedmiaru robót,
  • Odhumusowanie w km 5+250 – 5+600,
  • Stabilizacja gruntów podłoży, które nie spełniają wymagań nośności,
  • c.d. wznoszenie nasypów,
  • Wymiana gruntu w km 3+200,
  • Prace przygotowawcze do usunięcia kolizji wodociągowej W7 w km 3+600.

Czytaj więcej

08.07.2024-12.07.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 08.07.2024-12.07.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże),
  • Projekt stałej organizacji ruchu,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Altualizowanie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – Oczekiwanie na weryfikację Przedmiaru robót,
  • Odhumusowanie odcinka trasy w km 5+100 do 5+250,
  • Wzmacnianie podłoża w miejscach gdzie nie został spełniony warunek nośności,
  • Kontynuowano usuwanie kolizji wodociągowej W7 w km 3+600,
  • Wykonano nasyp w km 2+900 do 5+100.

Czytaj więcej

01.07.2024-05.07.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 01.07.2024-05.07.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na pozystywną opinię do Planu Działań Ratowniczych. Przygotowywanie wersji
    elektroniznej PB zgodnie z wytycznymi z SP i ustaleniami z Inżynierem,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Otrzymanie pozytywnej opinii Inżyniera do Projektu Stałej Organizacji Ruchu i przygotowywanie
    materiału do złożenia do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRiD – Przekazanie Opisów stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Altualizowanie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Korespondencja
    z ENERGA OPERATOR w sprawie uwag do PT dla sieci WN – do wydanej decyzji ZRID
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót,
  • Odhumusowanie odcinka trasy w km 4+500 do 5+100,
  • Wzmacnianie podłoża w miejscach gdzie nie został spełniony warunek nośności,
  • Rozpoczęto usuwanie kolizji wodociągowej.

Czytaj więcej

Czasowa organizacja ruch

W dniu 10.07.2024r. Wykonawca wprowadził Czasową Organizację Ruchu polegającą na ustawieniu znaków A-30 „inne niebezpieczeństwa” wraz z tabliczką „Wyjazd z budowy” na poniższych drogach:

  • Droga powiatowa DP5145P (zatwierdzenie pod nr Kmd.7120.105.2024),
  • Droga powiatowa DP5148P (zatwierdzenie pod nr Kmd.7120.107.2024),
  • Droga powiatowa DP5152P (zatwierdzenie pod nr Kmd.7120.106.2024).

POR Wyjazd z budowy powiat 5145P
POR wyjazd z budowy powiat 5148P
POR wyjazd z budowy powiat 5152P
Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – CZERWIEC 2024

W miesiącu CZERWCU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Rozpoczęcie prac nastąpiło w dniu 18.06.2024 r,
  • Odhumusowanie odcinka trasy w km 3+000 do 4+500,
  • Przeprowadzone badania nośności podłoża wykazały, że około 70% podłoża było zdatne do wznoszenia warstw nasypu. Pozostałe 30% podłoża wymagało wzmocnienia, które zostało przeprowadzone w miesiącu czerwcu.
  • Wznoszenie nasypu pierwszej warstwy w km 3+800 do 4+100,

Czytaj więcej

24.06.2024-29.06.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 24.06.2024-29.06.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Przekazanie Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzja ZRiD – Przekazanie Opisów stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Altualizowanie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót,
  • Odhumusowanie odcinka trasy w km 3+600 do 4+500,
  • Wznoszenie nasypu pierwszej warstwy,
  • Wzmacnianie podłoża w miejscach gdzie nie został spełniony warunek nośności.

Czytaj więcej

17.06.2024-22.06.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 17.06.2024-22.06.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w Planie Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzja ZRiD – Wykonanie Opisów stanu nieruchomości, przygotowanie do przekazania,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Altualizowanie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.
  • Ustawienie budowlanych tablic informacyjnych,
  • Zmiana organizacji ruchu w rejonie dwóch wjazdów z Placu Budowy,
  • Odhumusowanie odcinka trasy w km 2+900 do 3+600.

Czytaj więcej

Planowana czasowa organizacja ruchu

W dniu 10.07.2024r. Wykonawca planuje wprowadzić Czasową Organizację Ruchu polegającą na ustawieniu znaków A-30 „inne niebezpieczeństwa” wraz z tabliczką „Wyjazd z budowy” na poniższych drogach:
  • Droga powiatowa DP5145P (zatwierdzenie pod nr Kmd.7120.105.2024),
  • Droga powiatowa DP5148P (zatwierdzenie pod nr Kmd.7120.107.2024),
  • Droga powiatowa DP5152P (zatwierdzenie pod nr Kmd.7120.106.2024).
POR Wyjazd z budowy powiat 5145P
POR wyjazd z budowy powiat 5148P
POR wyjazd z budowy powiat 5152P
Czytaj więcej

10.06.2024-15.06.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 10.06.2024-15.06.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w Planie Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzja ZRiD – Prace nad opisem stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Altualizowanie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

03.06.2024-08.06.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 03.06.2024-08.06.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • W dniu 04.06.2024 r. Wykonawca uzyskał decyzję nr 21/2024 wydaną w dniu 31.05.2024 o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID).
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w opracowaniu,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Altualizowanie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – MAJ 2024

W miesiącu MAJU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Ponownie wystąpiono do Marszałka Województwa Małopolskiego o opinię dot. miejscowości kierunkowych;
  • Przygotowano uzupełnienie odniesienia do uwag z Wydziału BRD GDDKiA celem ostatecznego rozstrzygnięcia zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu oraz Programie Działań Ratowniczych;
  • Otrzymano wezwanie od Wojewody Wielkopolskiego do wprowadzenia korekt i uzupełnień do projektu budowlanego. Po uwzględnieniu uwag w projekcie budowlanym, dokumentację przekazano wraz z odpowiedzią na wezwanie;
  • Przekazano do Energi skorygowany Projekt Techniczny branży elektroenergetycznej wysokiego napięcia celem uzgodnienia;
  • Wprowadzano korekty do Projektów Technicznych/Wykonawczych i STWiORB zgodnie z otrzymanymi uwagami oraz prowadzono dalsze prace nad Przedmiarami Robót;
  • Otrzymano akceptację dla części STWiORB;
  • Wprowadzano uwagi Inżyniera do załącznika na 2 do SP 30.20.00;
  • Procedowano elementy niezbędne do zawarcia aneksu dot. zmian na skrzyżowaniach 1, 5 oraz 6.
  • Procedowano elementy niezbędne do zawarcia aneksu dot. dodatkowej drogi gminnej w rejonie skrzyżowania nr 1.
  • W dniu 04.06.2024 r. Wykonawca uzyskał decyzję nr 21/2024 wydaną w dniu 31.05.2024 o Zezwoleniu na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID).

Czytaj więcej

Czasowa organizacja ruchu, rozpoczęcie robót

W dniu 17.06.2024 r. Wykonawca wprowadził pierwszą Czasową organizacje ruchu na poniższych drogach gminnych polegających na oznakowaniu wyjazdów z Placu Budowy:

– droga gminna nr 761589P w m. Lipowiec – wyjazd z budowy
– droga gminna nr 7611564P ul. Wierzbowa – wyjazd z budowy.

Tego samego dnia Wykonawca rozpoczął wykonywanie robót.

Czytaj więcej

Czasowa organizacja ruchu

W dniu 17.06.2024 r. Wykonawca planuje wprowadzić pierwszą Czasową organizacje ruchu na poniższych drogach gminnych polegających na oznakowaniu wyjazdów z Placu Budowy:

– droga gminna nr 761589P w m. Lipowiec – wyjazd z budowy
– droga gminna nr 7611564P ul. Wierzbowa – wyjazd z budowy.

 

Czytaj więcej

27.05.2024-31.05.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 27.05.2024-31.05.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczych, oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w opracowaniu,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzji ZRID – Otrzymanie wezwania z Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego oraz przekazanie odpowiedzi. Prace nad opisem stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

20.05.2024-24.05.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 20.05.2024-24.05.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczych, oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w opracowaniu,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzji ZRID – Otrzymanie wezwania z Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego oraz przekazanie odpowiedzi. Prace nad opisem stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

13.05.2024-17.05.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 13.05.2024-17.05.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch, oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w opracowaniu,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzji ZRID – Uzupełnienie wniosku o ZRID. Prace nad opisem stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

06.05.2024-10.05.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 06.05.2024-10.05.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch, oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w opracowaniu,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu. Oczekiwanie na opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Uzupełnienie wniosku o ZRID. Prace nad opisem stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – KWIECIEŃ 2024

W miesiącu KWIETNIU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Uzyskano akceptację Projektu Geotechnicznego;
  • Uzyskano opinię oraz zatwierdzenie do Projektu Stałej Organizacji Ruchu od Starostwa Powiatowego w Krotoszynie oczekiwano na opinię Marszałka Województwa Małopolskiego dot. miejscowości kierunkowych;
  • Otrzymano od Zarządu Zlewni w Lesznie wyjaśnienie do decyzji udzielającej pozwolenia wodnoprawnego. Przedłożono ww. dokument w odpowiedzi na wezwanie Wojewody Wielkopolskiego;
  • Otrzymano wezwanie od Wojewody Wielkopolskiego do wprowadzenia korekt i uzupełnień do projektu budowlanego. Po uwzględnieniu uwag w projekcie budowlanym, dokumentację przekazano wraz z odpowiedzią na wezwanie;
  • Udzielono odpowiedzi na wezwanie Wojewody Wielkopolskiego dotyczące zarzutów strony postępowania;
  • Otrzymano uwagi do Programu Działań Ratowniczych, wprowadzano korekty do dokumentacji;
  • Otrzymano odniesienie Wydziału BRD i ZR GDDKiA do stanowiska Projektanta i Inżyniera do uwag do projektu Stałej Organizacji Ruchu;Uzyskano uzgodnienie od Energi do
  • Projektu Technicznego branży elektroenergetycznej niskiego i średniego napięcia, otrzymano uwagi do projektu branży en wysokiego napięcia oraz wprowadzono korekty;
  • Wprowadzano korekty do Projektów Technicznych/Wykonawczych i STWiORB zgodnie z otrzymanymi uwagami oraz prowadzono dalsze prace nad Przedmiarami Robót;
  • Otrzymano akceptację dla części STWiORB;
  • Przekazano częściowo uzupełniony zał. nr 2 do SP 30.20.00, dokonywano dalszej jego aktualizacji.

Czytaj więcej

29.04.2024-03.05.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 29.04.2024-03.05.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch, oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w opracowaniu,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na ostateczne rozstrzygnięcie zakresu barier drogowych celem uwzględnienia w projekcie Stałej Organizacji Ruchu. Oczekiwanie na opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Oczekiwanie na decyzję ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

22.04.2024-26.04.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 22.04.2024-26.04.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Uzyskanie opinii i zatwierdzenia projektu przez Starostwo Powiatowe, oczekiwanie na opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Otrzymanie od Zarządu Zlewni w Lesznie pisma wyjaśniającego do decyzji wodnoprawnej.
    Przekazanie skorygowanego Projektu Budowlanego wraz z odpowiedzią na wezwanie do wniosku o ZRID. Przedłożenie odpowiedzi na wezwanie dot. stanowiska wnioskodawcy do uwag strony – właściciela działki 245 – obr. Tatary. Prace nad opisem stanu nieruchomości ,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

15.04.2024-19.04.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 15.04.2024-19.04.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na opinię i zatwierdzenie projektu przez Starostwo Powiatowe oraz
    opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Wystąpienie do Zarządu Zlewni w Lesznie o sprostowanie postanowienia prostującego decyzję
    wodnoprawną. Przegotowywanie odpowiedzi na wezwanie do wniosku o ZRID. Prace nad opisem stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

08.04.2024-12.04.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 08.04.2024-12.04.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na opinię i zatwierdzenie projektu przez Starostwo Powiatowe oraz
    opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Otrzymanie wezwania z Urzędu Wojewódzkiego do uzupełnienia Projektu Budowlanego oraz przedstawienia stanowiska w sprawie uwag Strony. Prace nad opisem stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

02.04.2024-05.04.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 02.04.2024-05.04.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Uzyskanie akceptacji do Projektu Geotechnicznego i Projektu wzmocnień podłoża,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na opinię i zatwierdzenie projektu przez Starostwo Powiatowe oraz
    opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Oczekiwanie na decyzję ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Dalsze uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

podsumowanie miesiąca – MARZEC 2024

W miesiącu MARCU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Projektu Geotechnicznego;
  • Przesłano Projekt Stałej Organizacji Ruchu do Starostwa Powiatowego w Krotoszynie do opinii i zatwierdzenia oraz do Marszałka Województwa Małopolskiego o opinię dot. miejscowości kierunkowych.;
  • Otrzymano wezwanie od Wojewody Wielkopolskiego do wprowadzenia korekt i uzupełnień do projektu budowlanego. Po uwzględnieniu uwag w projekcie budowlanym, dokumentację przekazano wraz z odpowiedzią na wezwanie;
  • Programu Działań Ratowniczych;
  • Przekazano Projekty Techniczne do gestora sieci (Energa);
  • Projektów Technicznych/Wykonawczych
  • Przedmiarów Robót i STWiORB;

Czytaj więcej

25.03.2024-29.03.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 25.03.2024-29.03.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie Projektu Geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na opinię i zatwierdzenie projektu przez Starostwo Powiatowe oraz
    opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Złożenie w WUW odpowiedzi na wezwanie do uzupełnienia,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

18.03.2024-22.03.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 18.03.2024-22.03.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie Projektu Geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na opinię i zatwierdzenie projektu przez Starostwo Powiatowe oraz
    opinię Marszałka dot. miejscowości kierunkowych,
  • Decyzji ZRID – Przygotowywanie odpowiedzi na wezwanie z WUW,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

11.03.2024-15.03.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 11.03.2024-15.03.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie Projektu Geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Plan Działań Ratowniczch,
  • Projekt stałej organizacji ruchu,
  • Decyzji ZRID – Przygotowywanie odpowiedzi na wezwanie z WUW,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

04.03.2024-08.03.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 04.03.2024-08.03.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie Projektu Geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże),
  • Projekt stałej organizacji ruchu,
  • Decyzji ZRID – Przygotowywanie odpowiedzi na wezwanie z WUW,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże),
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

Podsumowanie miesiąca – LUTY 2024

W miesiącu LUTYM Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Projektu Stałej Organizacji Ruchu;
  • Otrzymano od Zarządu Zlewni w Lesznie potwierdzenie, że decyzja obejmuje pozwolenie na wykonanie na obszarze szczególnego zagrożenia powodzią obiektów mogących znacząco oddziaływać na środowisko;
  • Otrzymano od Zarządu Zlewni w Lesznie o sprostowanie oczywistych omyłek w decyzjach udzielających pozwolenia wodnoprawnego oraz o nadanie wnioskowanym postanowieniom rygoru natychmiastowej wykonalności;
  • Uzupełniono wniosek o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, otrzymano informację o wezwaniu do wprowadzenia korekt i uzupełnień do projektu budowlanego;
  • Projektu porozumienia z jednostkami samorządu terytorialnego;
  • Programu Działań Ratowniczych;
  • Projektów Technicznych/Wykonawczych
  • Przedmiarów Robót i STWiORB;

Czytaj więcej

26.02.2024-01.03.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 26.02.2023-01.03.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Wprowadzanie uwag do projektu geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Analiza uwag oraz udział w spotkaniu w sprawie uwag do Projektu Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzja ZRID – Otrzymanie wstępnej wersji wezwania do skorygowania i uzupełnienia PZT i PAB w odpowiedzi na wezwanie z Urzędu Wojewódzkiego. Wykonywanie opisów stanu nieruchomości,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektów wykonawczych zgodnie z otrzymanymi uwagami, dalsze pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

19.02.2024-23.02.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 19.02.2023-23.02.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Oczekiwanie na akceptację projektu geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Analiza uwag oraz wprowadzanie korekt do Projektu Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzja ZRID – Oczekiwanie na decyzję ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Uzyskanie akceptacji do projektów technicznych obiektów i ekranów (2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 8).
    Wprowadzanie korekt do projektów wykonawczych zgodnie z otrzymanymi uwagami, dalsze
    pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

12.02.2024-16.02.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 12.02.2023-16.02.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Oczekiwanie na akceptację projektu geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Otrzymanie oraz analiza uwag do Projektu Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzja ZRID – Oczekiwanie na decyzję ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego, pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

05.02.2024-09.02.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 05.02.2023-09.02.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Przekazanie projektu geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu,
  • Decyzja ZRID – Oczekiwanie na decyzję ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego, pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

Podsumowanie miesiąca – STYCZEŃ 2024

W miesiącu STYCZNIU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Uzyskano zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej od Marszałka Województwa Wielkopolskiego;
  • Oczekiwano na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu;
  • Otrzymano wezwanie do uzupełnienia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej, przekazano stosowne wyjaśnienia i zawnioskowano o wydłużenie terminu odpowiedzi z uwagi na konieczność pozyskania dodatkowych wyjaśnień z Zarządu Zlewni w Lesznie;
  • Uzyskano zgodę na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych;
  • Ponownie wystąpiono do Zarządu Zlewni w Lesznie o potwierdzenie, że decyzja obejmuje pozwolenie na wykonanie na obszarze szczególnego zagrożenia powodzią obiektów mogących znacząco oddziaływać na środowisko;
  • Wystąpiono do Zarządu Zlewni w Lesznie o sprostowanie oczywistych omyłek w decyzjach udzielających pozwolenia wodnoprawnego oraz o nadanie wnioskowanym postanowieniom rygoru natychmiastowej wykonalności;
  • Korygowano projekt porozumienia z jednostkami samorządu terytorialnego;
  • Otrzymano uwagi do przekazanego Programu Działań Ratowniczych oraz wprowadzano stosowne korekty do dokumentacji;
  • Przekazano Projekty Wykonawcze i Techniczne do gestorów sieci oraz pozyskano część uzgodnień;
  • Otrzymano uwagi do Projektów Technicznych/Wykonawczych od Zamawiającego i Inżyniera Kontraktu, wprowadzano korekty oraz prowadzono dalsze prace nad Przedmiarami Robót i STWiORB.
  • Przygotowywano i opiniowano z Z i IK liczne materiały mające na celu przedstawienie kosztów różnic wynikających ze zmian na skrzyżowaniach SK-1, SK-5 i SK-6.

Czytaj więcej

29.01.2024-02.02.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 29.01.2023-02.02.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Uzyskanie postanowień prostujących decyzje wodnoprawne z Zarządu Zlewni w Lesznie i przekazanie ich do Urzędu Wojewódzkiego w odpowiedzi na wezwania,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego, pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

22.01.2024-26.01.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 22.01.2023-26.01.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Uzyskanie decyzji o zatwierdzeniu Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Analiza i przygotowanie odpowiedzi na otrzymane wezwanie z WUW. Wystąpienie do Zarządu Zlewni w Lesznie o sprostowanie omyłek w pozwoleniach wodnoprawnych oraz nadanie wnioskowanym postanowieniom rygoru natychmiastowej wykonalności. Ponowne wystąpienie do Zarządu Zlewni w Lesznie o potwierdzenie, że decyzja obejmuje pozwolenie na wykonanie przedmiotowego przedsięwzięcia na obszarze szczególnego zagorzenia powodzią,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego, pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

15.01.2024-19.01.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 15.01.2023-19.01.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Analiza i przygotowanie odpowiedzi na otrzymane wezwanie z WUW. Wystąpienie do Zarządu Zlewni w Lesznie o sprostowanie omyłek w pozwoleniach wodnoprawnych oraz nadanie wnioskowanym postanowieniom rygoru natychmiastowej wykonalności. Ponowne wystąpienie do Zarządu Zlewni w Lesznie o potwierdzenie, że decyzja obejmuje pozwolenie na wykonanie przedmiotowego przedsięwzięcia na obszarze szczególnego zagorzenia powodzią,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego, pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

08.01.2024-12.01.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 08.01.2023-12.01.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Uzyskanie odstępstwa od przepisów techniczno – budowlanych. Wprowadzenie uzupełnień do Planu Działań Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Analiza i przygotowanie odpowiedzi na otrzymane wezwanie z WUW. Udzielenie odpowiedzi na wezwanie dot. uwag od strony postępowania,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Oczekiwanie na zatwierdzenie IK lub uwagi do projektu wykonawczego, pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

01.01.2024-05.01.2024

Postęp prac realizowanych w okresie 01.01.2023-05.01.2024

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na odstępstwo od przepisów techniczno – budowlanych, przekazanie Planu Działań
    Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Otrzymanie wezwania z WUW do zajęcia stanowiska do uwag strony postępowania o ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Oczekiwanie na zatwierdzenie IK lub uwagi do projektu wykonawczego, pozyskiwanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

25.12.2023-29.12.2023

Postęp prac realizowanych w okresie 25.12.2023-29.12.2023

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na odstępstwo od przepisów techniczno – budowlanych, przekazanie Planu Działań
    Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Otrzymanie wezwania z WUW do zajęcia stanowiska do uwag strony postępowania o ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Przekazanie skorygowanego i uzupełnionego projektu wykonawczego, pozyskanie uzgodnień
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

18.12.2023-22.12.2023

Postęp prac realizowanych w okresie 18.12.2023-22.12.2023

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na odstępstwo od przepisów techniczno – budowlanych, przekazanie Planu Działań
    Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Przekazanie odpowiedzi na wezwanie do przedstawienia stanowiska w związku z wpłynięciem wniosku
    strony w sprawie ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

Podsumowanie miesiąca – GRUDZIEŃ 2023

W miesiącu GRUDNIU Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Oczekiwano na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej;
  • Oczekiwano na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu;
  • Otrzymano wezwania od Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego do uzupełnienia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej oraz przekazano stosowne wyjaśnienia;
  • Otrzymano informację o wydaniu przez Ministra Infrastruktury upoważnienia dla Wojewody Wielkopolskiego do udzielenia zgody na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych;
  • Pozyskano potwierdzenie od Zarządu Zlewni w Lesznie, że decyzja obejmuje pozwolenie na wykonanie przedmiotowego przedsięwzięcia na obszarze szczególnego zagrożenia powodzią;
  • Korygowano projekt porozumienia z jednostkami samorządu terytorialnego;
  • Otrzymano uwagi do przekazanego Programu Działań Ratowniczych oraz wprowadzano stosowne korekty do dokumentacji;
  • Przekazano Projekty Wykonawcze i Techniczne do gestorów sieci oraz pozyskano część uzgodnień;
  • Przekazano Projekty Techniczne/Wykonawcze po uwagach Inżyniera Kontraktu i prowadzono dalsze prace nad Przedmiarami Robót i STWiORB.

Czytaj więcej

11.12.2023-15.12.2023

Postęp prac realizowanych w okresie 11.12.2023-15.12.2023

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na odstępstwo od przepisów techniczno – budowlanych, przekazanie Planu Działań
    Ratowniczych,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Przekaz odpowiedzi na wezwanie do przedstawienia stanowiska w związku z wpłynięciem wniosku
    strony w sprawie ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

04.12.2023-08.12.2023

Postęp prac realizowanych w okresie 04.12.2023-08.12.2023

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Otrzymanie informacji o przekazaniu wniosku o odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych do Ministra infrastruktury,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Oczekiwanie na zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Otrzymanie informacji o konieczności wydłużenia terminu wydania decyzji ZRID. Otrzymanie wezwania do przedstawienia stanowiska w związku z wpłynięciem wniosku strony w sprawie ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Uzupełnienie zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

Podsumowanie miesiąca – LISTOPAD 2023

W miesiącu LISTOPADZIE Wykonawca wykonywał prace z zakresu:

  • Wystąpiono z wnioskiem o zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej w Wielkopolskim Urzędzie Marszałkowskim w Poznaniu;
  • Wystąpiono o zatwierdzenie Projektu Stałej Organizacji Ruchu;
  • Oczekiwano na decyzję Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej;
  • Otrzymano wezwanie od Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego do uzupełnienia wniosku o odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych oraz przekazano odpowiedź;
  • Otrzymano zaświadczenie o ostateczności decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym dla zakresu odwodnienia;
  • Wystąpiono o potwierdzenie, że nie jest wymagana odrębna decyzja na realizację na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko;
  • Korygowano projekt porozumienia z jednostkami samorządu terytorialnego;
  • Prowadzono prace nad Projektami Technicznymi/Wykonawczymi, Przedmiarami Robót i STWiORB.

Czytaj więcej

27.11.2023-01.12.2023

Postęp prac realizowanych w okresie 27.11.2023-01.12.2023

W danym tygodniu Wykonawca kontynuował prace z zakresu:

  • Opracowanie projektu geotechnicznego,
  • Opracowanie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej – Oczekiwanie na zatwierdzenie Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej ,
  • Projekt PZT i Projekt budowlany (wszystkie branże) – Oczekiwanie na przekazanie wniosku o odstępstwo od przepisów techniczno – budowlanych do Ministra Infrastruktury,
  • Projekt stałej organizacji ruchu – Przekazanie Projektu Stałej Organizacji Ruchu do zatwierdzenia,
  • Decyzja ZRID – Oczekiwanie na decyzję ZRID,
  • Projekt podziałów nieruchomości – Wprowadzanie korekt do zał. nr 2 do SP 30.20.00,
  • Opracowywanie STWIORB – Korekty specyfikacji po uwagach Inżyniera,
  • Projekt Techniczny (wykonawczy) (część drogowa, mostowa i branże) – Wprowadzanie korekt do projektu wykonawczego
  • Przedmiar robót – przygotowywanie przedmiaru robót.

Czytaj więcej

09.11.2023r. Rada Budowy nr 18

Wykonawca w miesiącu październiku 2023r. zajmował się pracami j.n.:
• Pozyskano akceptację Zamawiającego do Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej i wniosku o jej zatwierdzenie;
• Pozyskano akceptację Inżyniera Kontraktu do Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego;
• Przekazano Projekt Stałej Organizacji Ruchu do Wykonawcy wraz z odniesieniem do wyników audytu BRD i uwag Zamawiającego – Wydziału BRD do materiału przekazanego do zaopiniowania geometrii trasy ;
• Pozyskano akceptację tras objazdów awaryjnych do Planu Działań Ratowniczych;
• Otrzymano wezwanie od Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego do uzupełnienia wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, przekazano korektę dokumentacji i otrzymano zawiadomienie o wszczęciu postępowania w sprawie wydania ww. decyzji;
• Otrzymano zaświadczenie o ostateczności decyzji o pozwoleniu wodnoprawnym dla mostu na rz. Orla.
• Uzupełniono załącznik nr 2 do SP 30.20.00
• Prowadzono prace nad Projektami Technicznymi, Przedmiarami Robót i STWiORB

 

Czytaj więcej

12.10.2023r. Rada Budowy nr 17

Wykonawca w miesiącu wrześniu 2023r. zajmował się pracami j.n.:
• Przekazano skorygowaną Dokumentację Geologiczno – Inżynierską do akceptacji;
• Przekazano skorygowaną Dokumentację Badań Podłoża Gruntowego;
• Pozyskano opinię do Projektu Stałej Organizacji Ruchu od Powiatowego Zarządu Dróg w Krotoszynie i przygotowywano dokumentację do zatwierdzenia;
• Skorygowano Plan Działań Ratowniczych i ponownie wystąpiono o akceptację tras objazdów awaryjnych;
• Przekazano do Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego projekty podziału nieruchomości jako uzupełnienie wniosku o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej;
• Przekazano załącznik nr 2 do SP 30.20.00
• Otrzymano akceptację do skorygowanego wniosku dotyczącego odstępstwa od przepisów techniczno – budowlanych;
• Prowadzono prace nad Projektami Wykonawczymi (Technicznymi), Przedmiarami Robót i STWiORB
• Wystąpiono do Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego z wnioskiem o wydanie postanowienia udzielającego zgody na odstępstwo od przepisów techniczno-budowlanych.

Czytaj więcej

07.09.2023r. Rada Budowy nr 16

Wykonawca w miesiącu wrześniu 2023r. zajmował się pracami j.n.:

  • Wprowadzano korekty do Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej;
  • Wprowadzano korekty do Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego;
  • Wprowadzano uzupełnienia i korekty do Projektu Zagospodarowania Terenu i Projektów Architektoniczno – Budowlanych wynikające z otrzymanych uwag oraz pozyskano akceptację Inżyniera do przedmiotowej dokumentacji;
  • Pozyskano wymagane opinie do wniosku o ZRID;
  • Oczekiwano na opinię do Projektu Stałej Organizacji Ruchu od Powiatowego Zarządu Dróg w Krotoszynie;
  • Otrzymano od Zarządu Zlewni w Lesznie decyzje o pozwoleniu wodnoprawnym na usługi wodne, wykonanie i likwidację urządzeń, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące rurociągów, przewodów w rurociągach osłonowych lub przepustów, napowietrznych linii energetycznych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych oraz na wykonanie urządzeń wodnych, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące obiektów mostowych, przewodów w rurociągach osłonowych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych;
  • Otrzymano akceptację do projektów podziałów nieruchomości od Inżyniera i Zamawiającego i złożono w Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej celem przyjęcia do zasobu;
  • Wprowadzano korekty do wniosku dotyczącego odstępstwa od przepisów techniczno – budowlanych zgodnie z otrzymanymi uwagami zawartymi w otrzymanych opiniach;
  • Otrzymano informacje o trasach objazdów do Planu Działań Ratowniczych.
  • Otrzymano ostateczne warunki dot. zasilania Energa.
  • Dnia 31.08.2023r wystąpiono do Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego z wnioskiem o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej;

Czytaj więcej

10.08.2023r. Rada Budowy nr 15

Wykonawca w miesiącu lipcu 2023r. zajmował się pracami j.n.:
• Otrzymano uwagi do Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej i wprowadzano korekty;
• Otrzymano uwagi do Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego i wprowadzano korekty;
• Wprowadzano uzupełnienia i korekty do Projektu Zagospodarowania Terenu i Projektów Architektoniczno – Budowlanych wynikające z otrzymanych uwag oraz przekazano dokumentację do ponownej weryfikacji. Otrzymano od gestora sieci warunki przyłączenia zasilania oświetlenia drogowego.
• Otrzymano potwierdzenie ostateczności decyzji od Burmistrza Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski zmieniającej decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia;
• Otrzymano od Komendy Powiatowej Policji w Krotoszynie opinię do Projektu Stałej Organizacji Ruchu i oczekiwano na informację od Powiatowego Zarządu Dróg w Krotoszynie. W związku z brakiem odpowiedzi złożono ponowne wystąpienie w przedmiotowej sprawie;
• Otrzymano sprawozdanie z realizacji zaleceń wyniku audytu bezpieczeństwa ruchu drogowego i uzasadnienie Zarządcy Drogi nieuwzględnienia zaleceń;
• Otrzymano od Zarządu Zlewni w Lesznie informację o zebraniu materiałów dowodowych w sprawie wydania pozwolenia wodnoprawnego na usługi wodne, wykonanie i likwidację urządzeń, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące rurociągów, przewodów w rurociągach osłonowych lub przepustów, napowietrznych linii energetycznych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych oraz wszczęcie postępowania w sprawie wydania pozwolenia wodnoprawnego na wykonanie urządzeń wodnych, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące obiektów mostowych, przewodów w rurociągach osłonowych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych;
• Otrzymano uwagi do projektów podziałów nieruchomości od Inżyniera i Zamawiającego oraz wprowadzano stosowne korekty do dokumentacji;
• Otrzymano opinie odpowiednich jednostek do wniosku dotyczącego odstępstwa od przepisów techniczno – budowlanych oraz wprowadzano korekty do dokumentacji zgodnie z otrzymanymi uwagami;

Czytaj więcej

18.07.2023r. Rada Budowy nr 14

Wykonawca w miesiącu czerwcu 2023r. zajmował się pracami j.n.:
• Otrzymano uwagi do Dokumentacji Geologiczno – Inżynierskiej i wprowadzano korekty. Zgodnie z otrzymanymi uwagami wprowadzano także stosowne korekty do Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego;
• Wprowadzano uzupełnienia i korekty do Projektu Zagospodarowania Terenu i Projektów Architektoniczno – Budowlanych wynikające z otrzymanych uwag oraz przekazano dokumentację do ponownej weryfikacji.
• Otrzymano od Inżyniera oraz Zamawiającego akceptację do wniosków o aktualizację lub wydanie nowych warunków przyłączenia zasilania oświetlenia drogowego, obejmujących również zmiany wynikające z uwzględnienia projektu ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż starodroża przy rondzie nr 1. W związku z powyższym wystąpiono do gestora sieci ze stosownymi wnioskami; Podjęto prace nad przygotowaniem materiałów do ewentualnej aktualizacji uzgodnienia lokalizacji sieci uzbrojenia terenu na Naradzie Koordynacyjnej;• Otrzymano decyzję od Burmistrza Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski zmieniającą decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia z rygorem natychmiastowej wykonalności. Wystąpiono o potwierdzenie ostateczności dla przedmiotowej decyzji;
• Otrzymano od Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu opinię do zaktualizowanego Projektu Stałej Organizacji Ruchu i oczekiwano na informację od pozostałych jednostek tj. Powiatowego Zarządu Dróg w Krotoszynie i Komendy Powiatowej Policji w Krotoszynie;
• Otrzymano wyniki Audytu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz wstępnie odniesiono się do uwag;
• Otrzymano od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu zawiadomienie o braku sprzeciwu do zgłoszenia robót w trybie Art. 118 ustawy o ochronie przyrody. Otrzymano zawiadomienie od Zarządu Zlewni w Lesznie o wszczęciu postępowania w sprawie wydania pozwolenia wodnoprawnego na usługi wodne, wykonanie i likwidację urządzeń, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące rurociągów, przewodów w rurociągach osłonowych lub przepustów, napowietrznych linii energetycznych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych. Dokonano uzupełnień w postaci brakującego pełnomocnictwa w operacie wodnoprawnym na wykonanie urządzeń wodnych, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące obiektów mostowych, przewodów w rurociągach osłonowych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych;
• Opracowano i przekazano projekty podziałów nieruchomości. W dniu 31.06.2023r. otrzymano uwagi do przedmiotowej dokumentacji od Inżyniera Kontraktu;
• Otrzymano uwagi do przekazanego do Zamawiającego i Inżyniera Kontraktu wniosku dotyczącego odstępstwa od przepisów techniczno – budowlanych. Po wprowadzeniu uwag, Wystąpiono do odpowiednich jednostek tj. Urzędu Miasta i Gminy w Koźminie Wielkopolskim, Starostwa Powiatowego w Krotoszynie, Wojewódzkiego Urzędu Ochrony Zabytków w Kaliszu i Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, celem pozyskania opinii do przedmiotowej dokumentacji. Wykonawca

Czytaj więcej

07.06.2023r. Rada Budowy nr 13

Inżynier na wstępie poinformował, że Rada Budowy dotyczy prac projektowych za miesiąc maj 2023r. Zaawansowanie wygląda następująco:

  • Zaawansowanie czasowe całego Kontraktu na koniec raportowanego okresu wynosi 31%,

Wykonawca w miesiącu maju 2023r. zajmował się pracami j.n.:

  • Ukończono wykonywanie badań geologicznych, tj. otworów i sondowań wskazanych w projekcie robót geologicznych na działkach ewidencyjnych, dla których pozyskano zgody właścicieli wykonania przedmiotowych badań. Wykonano badania laboratoryjne próbek gruntu i na tej podstawie opracowano i przekazano do akceptacji Dokumentację Geologiczno – Inżynierską. Przystąpiono również do przygotowania Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego;
  • Uczestniczono w Radzie Technicznej poświęconej omówieniu uwag Zamawiającego do wniosków o przyłącze energetyczne. Wprowadzano uzupełnienia i korekty do Projektu Zagospodarowania Terenu i Projektów Architektoniczno – Budowlanych wynikające z otrzymanych uwag. Przygotowano i przekazano wnioski o aktualizację warunków przyłączenia zasilania oświetlenia drogowego, obejmujących również zmiany wynikające z uwzględnienia projektu ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż starodroża przy rondzie nr 1.
  • Pozyskano uzgodnienie do projektu branży drogowej z Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski i z Powiatowego Zarządu Dróg w Krotoszynie w zakresie budowy chodników i ciągów pieszo – rowerowych.
  • Pozyskano komplet danych do opracowania Planu Działań Ratowniczych;
  • Otrzymano Postanowienie z Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu opiniujące przedsięwzięcie i stwierdzające brak potrzeby przeprowadzania oceny oddziaływania na środowisko oraz obwieszczenie Burmistrza Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski zawiadamiające strony o zebranych dokumentach i materiałach przed wydaniem decyzji. Zawnioskowano o nadanie decyzji zmieniającej decyzję środowiskową rygoru natychmiastowej wykonalności;
  • Zgodnie z wymaganiami Inżyniera ponownie wystąpiono o opinie do zaktualizowanego Projektu Stałej Organizacji Ruchu. Otrzymano opinię z gminy Koźmin Wielkopolski i akceptację Inżyniera Kontraktu;
  • Przygotowano i przekazano materiały do przeprowadzenia Audytu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz uzyskano akceptację Inżyniera. Przekazano stosowne materiały w wersji papierowej celem przeprowadzenia audytu;
  • Złożono w Zarządzie Zlewni w Lesznie wnioski o pozwolenie wodnoprawne i otrzymano wezwania do uzupełnienia wniosków i załączonych operatów wodnoprawnych. Udzielono odpowiedzi na wezwanie dotyczące wniosku o pozwolenie wodnoprawne na usługi wodne, wykonanie i likwidację urządzeń, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące rurociągów, przewodów w rurociągach osłonowych lub przepustów, napowietrznych linii energetycznych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych. Dokonano uzupełnień w operacie wodnoprawnym na wykonanie urządzeń wodnych, prowadzenie przez wody powierzchniowe płynące obiektów mostowych, przewodów w rurociągach osłonowych, lokalizowanie na obszarach szczególnego zagrożenia powodzią nowych obiektów budowlanych;
  • Złożono w Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu zgłoszenie robót w trybie Art. 118 ustawy o ochronie przyrody;
  • Uczestniczono w spotkaniu dotyczącym zapewnieniu dostępności i zjazdów do działek sąsiadujących z inwestycją i przystąpiono do kompletowania materiału niezbędnego do uzyskania ostatecznej akceptacji dla opracowanej Analizy dostępności.
  • Przekazano wniosek z częścią załączników dotyczący odstępstwa od przepisów techniczno – budowlanych.

Czytaj więcej

11.05.2023r. Rada Budowy nr 12

Inżynier na wstępie poinformował, że Rada Budowy dotyczy prac projektowych za miesiąc kwiecień 2023r. Zaawansowanie wygląda następująco:

  • Zaawansowanie czasowe całego Kontraktu na koniec raportowanego okresu wynosi 29%,
  • Zaawansowanie czasowe prac projektowych wynosi 52% (w odniesieniu do 17 miesięcznego okresu projektowania),
  • Zaawansowanie finansowe Kontraktu wynosi 10%,
  • Zaawansowanie rzeczywiste prac projektowych (wg szacunków Wykonawcy) wynosi ok. 60%.

Wykonawca w miesiącu kwietniu 2023r. zajmował się pracami j.n.:

  • wprowadzano poprawki do Projektu Zagospodarowania Terenu i Projektów Architektoniczno – Budowlanych wynikające z otrzymanych uwag do tych opracowań, linii rozgraniczających oraz poleceń zmian (m.in. dotyczących zajętości działki nr 245 – obręb Tatary i uwzględnienia projektu ścieżki pieszo – rowerowej wzdłuż przyszłego starodroża DK15 (przy skrzyżowaniu nr 1, będącego przedmiotem odrębnego opracowania).
  • Projektant przekazał skorygowaną dokumentację do Starostwa Powiatowego w Krotoszynie celem skoordynowania usytuowania projektowanej sieci uzbrojenia terenu na Naradzie Koordynacyjnej (ZUDP) i otrzymał protokół z przeprowadzonej narady z dnia 14.04.2023 r.
  • W odpowiedzi na wezwanie Burmistrza Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski do złożenia dodatkowych wyjaśnień do informacji zawartych w przedłożonej Karcie Informacyjnej Przedsięwzięcia do wniosku o zmianę decyzji środowiskowej, Projektant wykonał analizę konieczności lokalizacji ekranu e7. W wyniku przeprowadzonej ponownie analizy stwierdzono brak przekroczeń dopuszczalnego poziomu hałasu, powodujących konieczność lokalizacji ekranu e7. Zgodnie z wezwaniem Wykonawca przekazał skorygowaną dokumentację wraz z odpowiedzią do Urzędu Miasta i Gminy Koźmin Wielkopolski w dniu 25.04.2023 r.
  • Projektant analizował dostępność działek do dróg publicznych, uczestniczył w spotkaniach celem omówienia rozwiązań projektowych, w tym w konsultacjach z Przedstawicielami Wielkopolskiego Urzędu Wojewódzkiego.
  • Pozyskiwano dane niezbędne do przygotowania Planu Działań Ratowniczych.
  • Zgodnie z otrzymanymi uwagami od Inżyniera Kontraktu wprowadzano korekty do operatów wodnoprawnych i wniosków o pozwolenie wodnoprawne. Otrzymano akceptację do operatów. Jednocześnie trwały prace związane z przygotowywaniem materiałów do zgłoszenia robót w trybie Art. 118 ustawy o ochronie przyrody.
  • wprowadzono korekty do Projektu Stałej Organizacji Ruchu oraz ponownie przekazano dokumentację do akceptacji. Ponadto Wykonawca przekazał materiały celem przeprowadzenia audytu BRD dla niniejszego zadania.
  • Projektant otrzymał akceptację „roboczych” linii rozgraniczających i kontynuował opracowywanie projektów podziałów nieruchomości.
  • Wykonawca przystąpił do wykonywania robót geologicznych.
  • Wykonawca pozyskiwał uzgodnienia w zakresie kanalizacji deszczowej i odwodnienia. Dodatkowo Wykonawca przygotował wystąpienia o uzgodnienie z Gminą i Powiatowym Zarządem Dróg projektów architektoniczno – budowlanych branży drogowej, w zakresie m.in. ścieżek rowerowych lub pieszo-rowerowych, zatok autobusowych

Czytaj więcej

06.04.2023r. Rada Budowy nr 11

Wykonawca przez ostatni miesiąc od poprzedniej Rady Budowy zajmował się pracami j.n.:

  • Wprowadzał elementy uwag do dokumentacji (ścieżka rowerowa, odwodnienie rowu przy działce 245) przedstawionych na poprzedniej naradzie,
  • Opracował i złożył uzupełnienie dokumentacji do ZUDP z uwzględnieniem zmian z zakresu przebiegu ścieżki rowerowej oraz odwodnienia rowu przy działce nr 245,
  • Wprowadzał zmiany w projekcie linii rozgraniczających z uwzględnieniem uwag Inżyniera oraz Zamawiającego przesłanych pismem nr 109_EKC.KO.10.107 z dnia 29.03.2023 r.
  • Opracowywał dokumentację z zakresu analizy akustycznej
  • Uzyskał akceptację projektu robót geologicznych wraz z rygorem natychmiastowej wykonalności
  • Przekazał w dniu 31.03.2023 r. aktualizację harmonogramu (wersja nr 10) uwzględniającą zmiany z zakresu przebiegu ścieżki rowerowej oraz odwodnienia rowu przy działce nr 245.

Czytaj więcej

09.03.2023r. Rada Budowy nr 10

Inżynier poprosił Wykonawcę o określenie statusu zawnioskowanych spraw z gestorami sieci. Wykonawca poinformował, że :
• Ostateczna decyzja w sprawie Projektu Robót Geologicznych jest spodziewana do odbioru w dniu 10.03.2023 r.,
• W dniu 09.02.2023r. Wykonawca wystąpił ponownie z przypomnieniem o przekazanie odpowiedzi na wniosek do Związku Spółek Wodnych o informację na temat istniejącej sieci drenarskiej. ZSW udzielił odpowiedzi w dniu 08.03.2023 r. Zdaniem Związku Spółek Wodnych, teren posiada sieć drenarską, lecz dokumentacja z tym związana jest niedostępna. W związku z powyższym, Wykonawca projektuje w oparciu o dane zebrane podczas wizji lokalnej. Zdaniem Wykonawcy zebrane informacje nie są wystarczające aby uniknąć kolizji w trakcie prowadzenia robót,
• Wykonawca oznajmił, że otrzymał odpowiedzi na wcześniejsze zapytania w sprawie warunków przyłączenia oświetlenia od Energi. Wykonawca w dniu 02.03 wystąpił o wydanie warunków oświetlenia na drogach prostopadłych (skrzyżowania nr 2 i nr 4),
• Wykonawca wciąż oczekuje na odpowiedź od Energi na uwagi do rozwiązań projektowych dla sieci WN,
• Wykonawca wciąż oczekuje na odpowiedź w sprawie warunków technicznych sieci teletechnicznej od Promax,

Czytaj więcej

10.02.2023r. Rada Budowy nr 9

  • Wykonawca poinformował, że do dnia 17.02.2023 r. złoży wniosek o DŚU,
  • Wykonawca poinformował, że nowoodkryty niezinwentaryzowany przewód w okolicy fermy drobiu wpłynie na procedurę i termin opinii ZUDP, dokumentacja w zakresie uzyskiwania opinii ZUDP będzie składana dwuetapowo.
  • Wykonawca poinformował, że prowadzi prace związane z opracowaniem operatu wodnoprawnego. Zdaniem Wykonawcy na chwilę obecną uzyskanie decyzji wodnoprawnej powinno odbyć się zgodnie z harmonogramem.

Prace projektowe planowane przez Wykonawcę na miesiąc luty:
• złożenie wniosku o zmianę Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach,
• Obecnie prowadzone są intensywnie prace projektowe nad przekrojami,
• Opracowanie i przekazanie kompletnego Projektu Budowlanego do zaopiniowania IK i Zamawiającego,
• Opracowanie materiałów do audytu BRD.

Czytaj więcej

12.01.2023r. Rada Budowy nr 8

Wykonawca w miesiącu grudniu prowadził prace z zakresu złożenia poniższych wniosków:
• Wniosek o uzgodnienie prognozy ruchu;
• Wniosek o opinię do stałej organizacji ruchu;
• Wniosek o uzgodnienie rozwiązań projektowych dla sieci Sn, nN;
• Wniosek o uzgodnienie rozwiązań projektowych dla sieci WN.

Prace projektowe planowane przez Wykonawcę na miesiąc styczeń:
• Pozyskanie wszystkich warunków do zmian;
• Materiały do zmiany decyzji środowiskowej;
• Przygotowywanie materiałów do przeprowadzenia Audytu BRD.

Czytaj więcej

08.12.2022r. Rada Budowy nr 7

Wykonawca w miesiącu listopadzie prowadził prace z zakresu złożenia poniższych wniosków:
• Wniosek o warunki techniczne dla sygnalizacji świetlnej
• Wniosek o zamówienie wypisów do uzupełnienia PRG
• Wniosek z prośbą o informację w sprawie linii brzegowej
• Wniosek o zamówienie mapy ewidencyjnej
• Wniosek o warunki przebudowy oświetlenia
• Wniosek o warunki przyłączenia oświetlenia
• Wniosek o warunki przyłączenia sygnalizacji świetlnej
• Wniosek o dane z rejestru publicznego
• Wniosek o zamówienie wypisów do uzupełnienia PRG – działki Skarbu Państwa
• Wniosek o uzgodnienie rozwiązań projektowych

Czytaj więcej

10.11.2022r. Rada Budowy nr 6

Wykonawca w miesiącu październiku prowadził prace z zakresu:
• uszczegóławiania rozwiązań w zakresie odwodnienia trasy
• uszczegóławiania przebudów sieci uzbrojenia terenu pod katem wyznaczenia tras do uzgodnienia na Naradzie Koordynacyjnej (ZUDP)
• wykonania operatu wodnoprawnego.
• projektu stałej organizacji ruchu
• projektu podziałów nieruchomości
• w okresie sprawozdawczym uzyskano klauzulę mapy do celów projektowych oraz przekazano do Zamawiającego celem akceptacji.

Czytaj więcej

19.10.2022r. Rada Budowy nr 5

Postęp prac Wykonawcy w miesiącu wrześniu:

• Złożono operat w Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej celem uzyskania klauzuli mapy do celów projektowych. W ostatnim tygodniu otrzymano raport z weryfikacji materiałów z uwagami do operatu i przystąpiono do wprowadzenia uwag
• Projektant przeanalizował i wprowadził w formie koncepcji zmiany wnioskowane przez Zamawiającego w zakresie skrzyżowań 1, 5 i 6 a także uwzględnił uwagi zawarte w Raporcie nr D-1 Inżyniera Kontraktu z przeglądu dokumentów
• Projektant udzielił odpowiedzi na wezwanie ze Starostwa Powiatowego w Krotoszynie do uzupełnienia wniosku o zatwierdzenie Projektu Robót Geologicznych

Czytaj więcej

08.09.2022r. Rada Budowy nr 4

Postęp prac Wykonawcy w miesiącu sierpniu:

• pozyskano uzupełniające informacje oraz częściowo warunki techniczne od poszczególnych gestorów sieci będących w kolizji z drogą
krajową nr 15.
• przekazano prognozę ruchu opracowaną metodą modelowania zgodnie z wytycznymi Departamentu Studiów i Strategii GDDKiA oraz
uzyskano akceptację Inżyniera.
• przygotowywano operat do złożenia w Ośrodku Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej celem uzyskania klauzuli mapy do celów
projektowych
• przekazano do zatwierdzenia przez projekt robót geologicznych skorygowany zgodnie z uwagami Zamawiającego

Czytaj więcej

11.08.2022r. Rada Budowy nr 3

Postęp prac Wykonawcy w miesiącu lipcu:

-Kontynuowane są prace projektowe. Wykonawca jest na etapie pozyskiwania materiałów wyjściowych do projektowania, wszelkich niezbędnych pozwoleń i wytycznych od podmiotów trzecich.

-Wykonawca opracował poniższą dokumentację:

  • projekt robót geologicznych,
  • mapę sytuacyjno-wysokościową do celów projektowych.
Czytaj więcej

11.07.2022r. Rada Budowy nr 2

Wykonawca omówił działania zespołu prowadzone od początku Kontraktu i przedstawił wstępną propozycję przebiegu obwodnicy na podkładach mapowych. Wykonawca zgodnie z Harmonogramem złożył do przeglądu koncepcję przebiegu obwodnicy wraz z uwagami.

Czytaj więcej